poliza

poliza de fletamento
Los contratos de fletamento por viaje (total o parcial) y los de transporte de carga en general deben documentarse por escrito, como se desprende de los arts. 242 y 259 de laLey de Navegación; la póliza de fletamento sirve de prueba para los primeros, y el conocimiento de embarque o para embarque (art 303), de los segundos. Esos documentos deben contener las estipulacionesque permitan identificar los elementos personales y reales del contrato de que se trate.
La póliza de fletamento debe ser firmada por el transportador /fletante (o sus representantes o corredores)ypor el cargador/fletador ( o sus representantes o corredores), y es en un instrumento privado que debe emitirse en tantos ejemplares como partes haya (conf. Art 1021, Cód. Civil), bajo penalidad denulidad del documento, aunque no del contrato, que puede ser probado por cualquier otro medio. Por lo expuesto cabe aplicarle todas las disposiciones pertinentes del Código Civil en cuanto el valorentre las partes y frente a terceros (arts. 1012,ssy concs, Cód. Civil)
Luego de firmada la póliza, el contrato subsiste aunque el buque sea vendido, de manera que los nuevos propietarios tienen laobligación de cumplir las prestaciones resultantes de aquella (art. 243 Ley de Navegación).
El art. 242 de la Ley de Navegación enumera las circunstancias que se deben mencionar en la póliza defletamento: el nombre del armador, los nombres del fletante y del fletador y sus domicilios respectivos, la designación del viaje o viajes a realizar, la naturaleza del fletamento (total o parcial), la clasey cantidad de carga a transportar, los plazos de carga y de descarga, las sobrestadías, el flete y las modalidades para su pago, etc.
La póliza de fletamento constituye la prueba del contrato, quesolo es exigida por las disposiciones legales pertinentes ad probationem y no ad solemnitatem, dado el carácter consensual del contrato.
En la practica, en algunos casos, las partes no llegan a...