Porter Fcc

5 Fuerzas de Porter de FCC
ANÁLISIS DE LA RENTABILIDAD DEL SECTOR – MODELO 5 FUERZAS PORTER-
- ANÁLISIS DEL ENTORNO SECTORIAL
Para determinar el atractivo y rentabilidad de los sectores en los que opera el grupo FCC, vamos a analizar las cinco fuerzas del modelo de Porter: grado de rivalidad entre los competidores, entrantes potenciales, productos sustitutivos, poder de negociación de losclientes y el poder de negociación de los proveedores.
Dado que el grupo está presente en tantos sectores y tan diversos, hemos optado por centrar el análisis en sus sectores más representativos e importantes para la empresa históricamente, es decir, aquellos en los que tienen una mayor cifra de negocio.
Por tanto, los sectores sobre los que se realizará el análisis son el sector servicios y, enconcreto, los servicios medioambientales, así como el sector de la construcción. El grupo tiene una posición de liderazgo en España en el primero de ellos, y mantiene una segunda posición en el sector de la construcción.
Comenzamos, pues, el análisis de dichos sectores:
• RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES.
Para analizar esta fuerza han de estudiarse las siguientes características: concentración,diferenciación del producto, diversidad de competidores y barreras de salida.
Sector de la construcción:
FCC tiene que competir con un número considerable de empresas, entre ellas Ferrovial, Acciona, Sacyr Vallehermoso, ACS, etc. Por tanto, es un sector poco concentrado lo que hace disminuir la rentabilidad del sector.
La diferenciación de los productos es limitada e inexistente, puesto quesus competidores más directos como Ferrovial, realizan las mismas construcciones (carreteras, ferrocarriles, obras hidráulicas, etc.) que FCC sin diferencias significativas. Por tanto, en este sentido la rentabilidad del sector también tenderá a la baja.
En cuanto a la diversidad de los competidores podemos afirmar que las estrategias seguidas por las empresas son bastante similares.Progresivamente dirigen su actividad constructiva hacia segmentos más especializados: grandes proyectos de infraestructuras, obras industriales, hidráulicas, carreteras, puertos y aeropuertos. Aunque con niveles diferentes, todos están inmersos en procesos de diversificación y apertura internacional. Por tanto, cuanto menos diversos sean los competidores, mayor será la rentabilidad.
La alta inversión en laque tienen que incurrir las empresas constructoras hace que las barreras de salida sean altas, puesto que tienen que amortizar una gran inversión de maquinaria, instalaciones, materiales, etc., necesarios para llevar a cabo grandes obras como autovías, canales, puertos, pistas de aeropuertos, museos, viviendas residenciales, etc. Cuanto mayor sean las barreras de salida, la presión competitiva va aser mayor ya que, las empresas que quieran salir del sector no podrán hacerlo, por tanto la rentabilidad del sector será menor.
Estas barreras de salida se han podido observar en la actualidad con la crisis económica, donde muchas empresas constructoras han quebrado sin antes poder salir del sector.
Podemos concluir, por tanto, que esta fuerza de Porter hará que la rentabilidad del sectortienda a la baja.
Sector servicios medioambientales:
En la actualidad cada vez cobra mayor importancia todos los servicios relacionados con el cuidado del medioambiente, por lo que son cada vez más empresas las que incorporan estos servicios a su actividad. Podemos decir que el sector tenderá a ser un sector poco concentrado, lo que afectará de forma negativa a su rentabilidad, aunque, demomento, permanece al alza.
La diferenciación de sus productos reside en la capacidad de las empresas para investigar nuevas técnicas de mejora, personalización de proyectos, introducción de mejoras medioambientales y tecnológicas, gestión integral de todo tipo de productos medioambientales, etc. Por tanto, podemos afirmar que sí que hay cierto grado de diferenciación entre unas empresas y otras, por...