Posicion del variador de avance en distintos sistemas de encendido para transformacion gnc
Páginas: 2 (437 palabras)
Publicado: 16 de enero de 2012
Mediante 2 salidas analógicas, envía al calculador
datos de aceleración y de presión mayores a los reales,
provocando el avance directamente por el calculador.
Este equipo no trabaja sobre elencendido del
vehículo, sino que utiliza al calculador para lograr el
avance necesario para el uso a GNC.
VARIADOR AL VOLANTE
El equipo toma la señal original de volante del vehículo,
la modificapara darle el avance correspondiente y la envía
al calculador. El equipo electronicamente se autoconfigura
de acuerdo a la cantidad de dientes y espacios que detecta
en la corona
VARIADOR DEAVANCE A LA BOBINA
El equipo adelanta el encendido entre 6 a 21° de acuerdo a la
selección del usuario. Puede funcionar en vehículos de 4, 6 u 8
cilindros. Tiene la posibilidad de conectar el sensorde mariposa
en los vehículos monobobina inyección que lo posean y de
optar por seleccionar la opción de adelanto adicional en aceleracion.
VARIADOR AVANCE DOBLE BOBINA
El equipo adelanta elencendido entre 6 a 15° seleccionando
dicho avance desde los switch selectores
Instalación:
Realizar la instalación de acuerdo al plano de conexión general
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN ELFRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE
ESCAPE
VARIADOR SEÑAL SIMPLE
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexióngeneral
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE
ESCAPE
VARIADOR DE AVANCE A LA BOBINA
Realizarel conexionado de acuerdo al plano de conexión general
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLEDE
ESCAPE
VARIADOR DE AVANCE AL MAP
Este equipo está especialmente diseñado para
Descripción del equipo:
Mediante 2 salidas analógicas, envía al calculador
datos de aceleración y de...
datos de aceleración y de presión mayores a los reales,
provocando el avance directamente por el calculador.
Este equipo no trabaja sobre elencendido del
vehículo, sino que utiliza al calculador para lograr el
avance necesario para el uso a GNC.
VARIADOR AL VOLANTE
El equipo toma la señal original de volante del vehículo,
la modificapara darle el avance correspondiente y la envía
al calculador. El equipo electronicamente se autoconfigura
de acuerdo a la cantidad de dientes y espacios que detecta
en la corona
VARIADOR DEAVANCE A LA BOBINA
El equipo adelanta el encendido entre 6 a 21° de acuerdo a la
selección del usuario. Puede funcionar en vehículos de 4, 6 u 8
cilindros. Tiene la posibilidad de conectar el sensorde mariposa
en los vehículos monobobina inyección que lo posean y de
optar por seleccionar la opción de adelanto adicional en aceleracion.
VARIADOR AVANCE DOBLE BOBINA
El equipo adelanta elencendido entre 6 a 15° seleccionando
dicho avance desde los switch selectores
Instalación:
Realizar la instalación de acuerdo al plano de conexión general
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN ELFRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE
ESCAPE
VARIADOR SEÑAL SIMPLE
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexióngeneral
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE
ESCAPE
VARIADOR DE AVANCE A LA BOBINA
Realizarel conexionado de acuerdo al plano de conexión general
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLEDE
ESCAPE
VARIADOR DE AVANCE AL MAP
Este equipo está especialmente diseñado para
Descripción del equipo:
Mediante 2 salidas analógicas, envía al calculador
datos de aceleración y de...
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