Pota
Páginas: 8 (1967 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2012
ACCESO RESTRINGIDO
Cuotas para la extracción de pota caldean los ánimos en el sector Pesquero
DURANTE LOS ÚLTIMOS MESES, LAS FACULTADES OTORGADAS A LAS EMPRESAS INDUSTRIALES NACIONALES Y, BAJO CIERTAS CONDICIONES, A LAS EXTRANJERAS, PARA EXTRAER POTA DEL MAR PERUANO HAN PROPICIADO MÁS DE UN CONFLICTO ENTRE LOS PESCADORES ARTESANALES Y EL GOBIERNO. ASIMISMO, ESTE PROBLEMA –QUE PUSO EN TELA DEJUICIO LA TRANSPARENCIA DE VARIOS FUNCIONARIOS PÚBLICOS Y PROVOCÓ LA RENUNCIA DE LA VICEMINISTRA DE PESQUERÍA PATRICIA MAJLUF– PARECE SER SOLO UNA PEQUEÑA MUESTRA DE LOS PROBLEMAS QUE TIENE ACTUALMENTE EL EJECUTIVO PARA ORDENAR EL SECTOR.
Los pescadores de pota artesanales ingresan al mar con lo mínimo e indispensable para navegar (no cuentan con ningún instrumento tecnológico moderno que losayude en sus labores o permita localizar su embarcación si naufragara). Esperan la noche para zarpar y, generalmente, retornan al puerto cuatro o cinco días después. La inversión para llevar a cabo sus travesías oscila entre los S/. 2500 y S/. 3500 (sus gastos operativos son combustible, hielo, víveres, entre otros). Al final de la jornada, luego de varias horas de trabajo arduo, venden su carga,en el mejor de los casos, a S/ 5000, monto que debe repartirse entre el número de tripulantes (de cinco a siete) y el armador (toma la mitad). No es necesario ser un experto en números para comprender que es poco lo que estos hombres se llevan a casa (su sueldo promedio a duras penas llega a los S/. 700 mensuales).
Por ello, José María Porras, presidente de la Federación de PescadoresArtesanales de la Región Grau, sostiene que la incorporación de la flota industrial (nacional o extranjera) al negocio de la pota no es viable, pues sus ganancias –de por sí, bajas– podrían ser aún menores. “¿Qué pasará cuando estos barcos empiecen a pescar pota? Comenzará la competencia desleal porque ellos acabarán rápidamente con las 500 000 toneladas anuales permitidas, y, como habrá más recurso, elprecio caerá”, comenta el dirigente.
HECHA LA LEY
Recuérdese que el cuatro de octubre de 2011, durante la administración del ex ministro de la Producción Kurt Burneo, se aprobó el Decreto Supremo N° 014-2011-Produce, que reglamentó la pesca del calamar gigante. Dicha norma, le permite a la flota industrial extraer el recurso a partir de la milla ochenta. Asimismo, dicta que la licencia de losbarcos extranjeros depende de la anuencia del Instituto del Mar del Perú (que determinará si es posible su ingreso, de acuerdo con los excedentes del recurso y con la imposibilidad de ser aprovechado por los pescadores peruanos), así como de estudios económicos.
En tal sentido, si bien el decreto ha frenado los regímenes provisionales que autorizaban a las naves de otras latitudes a cargaringentes cantidades del calamar (que luego comercializaban en sus países de origen sin pagar impuestos), ha incluido un nuevo actor en el mercado: la flota industrial nacional, lo que no ha sido visto con buenos ojos por los gremios artesanales del norte y del sur del país, quienes consideran que el precio del recurso disminuirá, y, por consiguiente, solicitan se modifiquen algunas de susdisposiciones.
Armando Paiva, dirigente de la Asociación de Pescadores Artesanales y Anexos, Zona el Toril-Paita, aclara que no piden la derogatoria de la norma porque se quedarían sin marco legal, sino que se realicen ciertos cambios. “La consigna es: no a la flota extrajera y no a la nacional, ya que cada uno de sus barcos puede cargar más de 80 toneladas. Por lo tanto, el precio del mercado bajará y,eventualmente, el recurso desaparecerá”, sentencia.
Por otro lado, los exportadores nacionales están preocupados por que la legislación no ha sido más restrictiva con los barcos de ultramar, sobre todo, teniendo en cuenta que se han denunciado presiones de funcionarios extranjeros para el otorgamiento de cuotas. Recuérdese que en mayo de 2012, la ex viceministra de Pesquería Patricia Majluf...
Cuotas para la extracción de pota caldean los ánimos en el sector Pesquero
DURANTE LOS ÚLTIMOS MESES, LAS FACULTADES OTORGADAS A LAS EMPRESAS INDUSTRIALES NACIONALES Y, BAJO CIERTAS CONDICIONES, A LAS EXTRANJERAS, PARA EXTRAER POTA DEL MAR PERUANO HAN PROPICIADO MÁS DE UN CONFLICTO ENTRE LOS PESCADORES ARTESANALES Y EL GOBIERNO. ASIMISMO, ESTE PROBLEMA –QUE PUSO EN TELA DEJUICIO LA TRANSPARENCIA DE VARIOS FUNCIONARIOS PÚBLICOS Y PROVOCÓ LA RENUNCIA DE LA VICEMINISTRA DE PESQUERÍA PATRICIA MAJLUF– PARECE SER SOLO UNA PEQUEÑA MUESTRA DE LOS PROBLEMAS QUE TIENE ACTUALMENTE EL EJECUTIVO PARA ORDENAR EL SECTOR.
Los pescadores de pota artesanales ingresan al mar con lo mínimo e indispensable para navegar (no cuentan con ningún instrumento tecnológico moderno que losayude en sus labores o permita localizar su embarcación si naufragara). Esperan la noche para zarpar y, generalmente, retornan al puerto cuatro o cinco días después. La inversión para llevar a cabo sus travesías oscila entre los S/. 2500 y S/. 3500 (sus gastos operativos son combustible, hielo, víveres, entre otros). Al final de la jornada, luego de varias horas de trabajo arduo, venden su carga,en el mejor de los casos, a S/ 5000, monto que debe repartirse entre el número de tripulantes (de cinco a siete) y el armador (toma la mitad). No es necesario ser un experto en números para comprender que es poco lo que estos hombres se llevan a casa (su sueldo promedio a duras penas llega a los S/. 700 mensuales).
Por ello, José María Porras, presidente de la Federación de PescadoresArtesanales de la Región Grau, sostiene que la incorporación de la flota industrial (nacional o extranjera) al negocio de la pota no es viable, pues sus ganancias –de por sí, bajas– podrían ser aún menores. “¿Qué pasará cuando estos barcos empiecen a pescar pota? Comenzará la competencia desleal porque ellos acabarán rápidamente con las 500 000 toneladas anuales permitidas, y, como habrá más recurso, elprecio caerá”, comenta el dirigente.
HECHA LA LEY
Recuérdese que el cuatro de octubre de 2011, durante la administración del ex ministro de la Producción Kurt Burneo, se aprobó el Decreto Supremo N° 014-2011-Produce, que reglamentó la pesca del calamar gigante. Dicha norma, le permite a la flota industrial extraer el recurso a partir de la milla ochenta. Asimismo, dicta que la licencia de losbarcos extranjeros depende de la anuencia del Instituto del Mar del Perú (que determinará si es posible su ingreso, de acuerdo con los excedentes del recurso y con la imposibilidad de ser aprovechado por los pescadores peruanos), así como de estudios económicos.
En tal sentido, si bien el decreto ha frenado los regímenes provisionales que autorizaban a las naves de otras latitudes a cargaringentes cantidades del calamar (que luego comercializaban en sus países de origen sin pagar impuestos), ha incluido un nuevo actor en el mercado: la flota industrial nacional, lo que no ha sido visto con buenos ojos por los gremios artesanales del norte y del sur del país, quienes consideran que el precio del recurso disminuirá, y, por consiguiente, solicitan se modifiquen algunas de susdisposiciones.
Armando Paiva, dirigente de la Asociación de Pescadores Artesanales y Anexos, Zona el Toril-Paita, aclara que no piden la derogatoria de la norma porque se quedarían sin marco legal, sino que se realicen ciertos cambios. “La consigna es: no a la flota extrajera y no a la nacional, ya que cada uno de sus barcos puede cargar más de 80 toneladas. Por lo tanto, el precio del mercado bajará y,eventualmente, el recurso desaparecerá”, sentencia.
Por otro lado, los exportadores nacionales están preocupados por que la legislación no ha sido más restrictiva con los barcos de ultramar, sobre todo, teniendo en cuenta que se han denunciado presiones de funcionarios extranjeros para el otorgamiento de cuotas. Recuérdese que en mayo de 2012, la ex viceministra de Pesquería Patricia Majluf...
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