Práctica Análisis Operativo

Práctica ANÁLISIS OPERATIVO

a)

Puntualidad ATFM de las operaciones de salida
La puntualidad ATFM en salidas es el porcentaje de aeronaves cuya demora A TFM es ≤ a
15 minutos sobre el total de aeronaves operadas.
Para hacer el cálculo de este valor utilizamos la información del archivo “RCA_SALIDAS”
(información CFMU), dividimos el número de aeronaves con un “DELAY” ≤ 15 min entre elnúmero total de aeronaves.
Puntualidad ATFM en salidas: 97%

b) Puntualidad ATFM de las operaciones de llegada
La puntualidad ATFM en llegadas es el porcentaje de aeronaves cuya demora AFTM es ≤
a 15 minutos sobre ATFM el total de aeronaves operadas.
Para hacer el cálculo de este valor utilizamos la información del archivo “RCA_LLEGADAS”,
dividimos el número de aeronaves con un “DELAY” ≤ 15min entre el número total de
aeronaves.
Puntualidad ATFM en llegadas: 98%
c)

Demora ATFM media por vuelo de salida
La demora ATFM media por vuelo de salida se calcula con el archivo “RCA_SALIDAS”
haciendo el cociente entre la suma de la columna “DELAY” y el número total de aeronaves.
Demora ATFM media por vuelo de salida: 1,12’

d) Demora ATFM media por vuelo de llegada
La demora ATFMmedia por vuelo de llegada se calcula con el archivo “RCA_SALIDAS”
haciendo el cociente entre la suma de la columna “DELAY” y el número total de aeronaves.
Demora ATFM media por vuelo de llegada: 0,55’
e)

Puntualidad calzos de las operaciones de salida
La puntualidad de calzos de las operaciones de salida es el porcentaje de aeronave s que
salen del parking “en hora” (≤ 15 min respectode su hora programada) sobre el total de
aeronaves programadas.
Para hacer el cálculo de este valor utilizamos la información del archivo
“CONOPER_SALIDAS” (información del aeropuerto AENA), restamos los datos de “ATOT”
(hora real de despeque) de “CTOT” (hora de despegue calculada por CFMU) y dividimos
entre el número total de aeronaves.

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Práctica ANÁLISIS OPERATIVO

Puntualidad decalzos de las operaciones de salida: 76%
f)

Puntualidad calzos de las operaciones de llegada
La puntualidad de calzos de las operaciones de llegada es el porcentaje de aeronaves que
salen del parking “en hora” (≤ 15 min respecto de su hora programada) sobre el total de
aeronaves programadas.
Para hacer el cálculo de este valor utilizamos la información del arch ivo
“CONOPER_LLEGADAS”(información del aeropuerto AENA), restamos los datos de
“FESTIMAS” de “FPREVS” y lo dividimos entre el número total de aeronaves.
Puntualidad de calzos de las operaciones de llegada: 82%

g) Retraso medio en calzos de las operaciones de salida con retraso >0 minutos
El retraso medio en calzos de las operaciones de salida se calcula mediante el cociente
entre los minutos totales de lasaeronaves que han salido con retraso del parking y el total
de aeronaves programadas. Para calcular este apartado utilizamos el archivo
“CONOPER_SALIDAS”.
Retraso medio en calzos de las operaciones de salida > 0 min: 13,51’
h) Retraso medio en calzos de las operaciones de llegada con retraso >0 minutos
Para hallar el retraso medio en calzos de las operaciones de llegadas con retraso >0
utilizamosel archivo “CONOPER_LLEGADAS”, sumamos los retrasos > 0 y dividimos entre
el total de aeronaves programadas.
Retraso medio >0 en llegadas: 9’ 39’’
i)

Puntualidad ATFM y calzos de las operaciones de salida del puente aéreo Barcelona
– Madrid
Para hallar la puntualidad ATFM y calzos de las operaciones de salida del puente aéreo
entre Barcelona y Madrid primero tenemos que identificar en lalista los vuelos que operan
esta ruta:

IB
IB
IB
IB
IB

641
701
721
755
841

IB
IB
IB
IB
IB

Identificativos vuelos puente aéreo
LEBL-LEMD
911 IB 1111 IB 1411 IB 1755
931 IB 1141 IB 1541 IB 1805
955 IB 1201 IB 1635 IB 1851
1001 IB 1231 IB 1711 IB 1911
1035 IB 1335 IB 1735 IB 1945

IB
IB
IB
IB
IB

2015
2112
2145
2231

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