PRACTICA TRANS
Páginas: 2 (395 palabras)
Publicado: 20 de septiembre de 2015
INTEGRANTES:
BUCIO VILCHIS LUIS DANIEL
BUENDIA AGUILAR FERNANDA ABIGAIL
BUSTAMANTE ARROYO LUIS ZAHID
HERNÁNDEZ GAYOSSO JOSÉ ERICK
LOPEZ CORTES JOVANI ANTONIO
RIVERA CASTILLO ALBERTOINTRODUCCIÓN
Velocidad instantánea o de punto en la vía es la tasa de movimiento del tránsito o de un número específico de vehículos, por lo general expresado en kilómetros por hora. Existen dos tipos demedidas de velocidades medias para expresar la tasa de movimiento.
El primer tipo es la velocidad media instantánea o de punto, que es la media de las velocidades instantáneas de un grupo de vehículosen un lugar determinado de la vía. El segundo tipo es la velocidad de viaje, que está sujeta a los tiempos de viaje y demoras.
Los estudios de velocidades de punto son diseñados para medir lascaracterísticas de la velocidad en ubicaciones específicas bajo las condiciones prevalecientes de tráfico y ambientales durante el estudio. Es necesario también obtener una muestra lo suficientementegrande de manera que los resultados sean estadísticamente significantes.
OBJETIVO
Conocer la velocidad de punto de los 10 resultados más altos, en cuanto al tiempo que tardan en pasar por un tramo de30m.
DESARROLLO:
En la recolección de datos, se deben tener en cuenta una serie de factores. Todas las medidas de velocidad en el campo deben ser aleatorias y representativas de las condiciones de flujolibre en el flujo de tránsito.
Se recomiendan los siguientes procedimientos para el muestreo:
1. Observar siempre el primer vehículo en un pelotón o columna, ya que los Vehículos que siguenpueden estar viajando a la velocidad del primer vehículo por no poder pasarlo.
2. Seleccionar vehículos pesados en la misma proporción de su presencia en el flujo de tránsito.
3. Evitar el muestreo de unaproporción muy alta de vehículos que viajen a altas velocidades.
Si la persona encargada de la recopilación de datos de velocidad no puede aforar todos los vehículos en el flujo de tránsito por ser...
INTEGRANTES:
BUCIO VILCHIS LUIS DANIEL
BUENDIA AGUILAR FERNANDA ABIGAIL
BUSTAMANTE ARROYO LUIS ZAHID
HERNÁNDEZ GAYOSSO JOSÉ ERICK
LOPEZ CORTES JOVANI ANTONIO
RIVERA CASTILLO ALBERTOINTRODUCCIÓN
Velocidad instantánea o de punto en la vía es la tasa de movimiento del tránsito o de un número específico de vehículos, por lo general expresado en kilómetros por hora. Existen dos tipos demedidas de velocidades medias para expresar la tasa de movimiento.
El primer tipo es la velocidad media instantánea o de punto, que es la media de las velocidades instantáneas de un grupo de vehículosen un lugar determinado de la vía. El segundo tipo es la velocidad de viaje, que está sujeta a los tiempos de viaje y demoras.
Los estudios de velocidades de punto son diseñados para medir lascaracterísticas de la velocidad en ubicaciones específicas bajo las condiciones prevalecientes de tráfico y ambientales durante el estudio. Es necesario también obtener una muestra lo suficientementegrande de manera que los resultados sean estadísticamente significantes.
OBJETIVO
Conocer la velocidad de punto de los 10 resultados más altos, en cuanto al tiempo que tardan en pasar por un tramo de30m.
DESARROLLO:
En la recolección de datos, se deben tener en cuenta una serie de factores. Todas las medidas de velocidad en el campo deben ser aleatorias y representativas de las condiciones de flujolibre en el flujo de tránsito.
Se recomiendan los siguientes procedimientos para el muestreo:
1. Observar siempre el primer vehículo en un pelotón o columna, ya que los Vehículos que siguenpueden estar viajando a la velocidad del primer vehículo por no poder pasarlo.
2. Seleccionar vehículos pesados en la misma proporción de su presencia en el flujo de tránsito.
3. Evitar el muestreo de unaproporción muy alta de vehículos que viajen a altas velocidades.
Si la persona encargada de la recopilación de datos de velocidad no puede aforar todos los vehículos en el flujo de tránsito por ser...
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