Presentaciones


INICIOS
Chrysler Corporation fue fundada por Walter P. Chrysler en el año 1925. Por medio de diversas adquisiciones a lo largo del siglo XX, lo que en su momento era una automotriz con una sola marca, se convirtió en un grupo con diversas marcas en su cartera. A los pocos años de su fundación, Chrysler Corporation compró a Dodge. A su vez, en la década de los ochentas adquirió a Jeep de laempresa American Motors Corporation
En los años que siguieron a la Segunda Guerra Mundial los autos de Chrysler Corporation eran conocidos por su gran ingeniería. Fue una época en la que la automotriz logró alcanzar altos niveles de ventas y participación de mercado. De todos modos, su performance no ha sido siempre satisfactoria, habiendo tiendo diversos momentos complicados que requirieron ayudafinanciera y adopción de diversas medidas para solucionar los problemas. Las últimas tres décadas han estado marcadas precisamente por una oscilación entre altas y bajas en su rendimiento.
A finales de la década de los setentas la compañía se encontró con problemas financieros y tuvo que acudir al Congreso para que este realice un salvataje. De no haber conseguido el apoyo financiero delCongreso, Chrysler Corporation no hubiese podido seguir operando. A comienzos de los años ochenta se lograron.
Después de varios meses de negociaciones, Daimler-Benz y el Chrysler Corporation llegaron a un acuerdo de fusión en mayo de 1998 para crear DaimlerChrysler AG. El acuerdo se consumó en noviembre de 1998, formando un gigante con unos ingresos totales de 130 millones de dólares, fábricas en 34países de cuatro continentes y unas ventas anuales por unidad de más de 4 millones de vehículos.
La unión de ambas empresas fue presentada como una fusión entre iguales con sedes en Auburn Hills y Stuttgart, nombrando Robert J. Eaton y Jürgen E. Schrempp como copresidentes.
Las dos empresas aportaban modelos complementarios con muy pocos solapamientos; Daimler Benz estaba especializada en el sectorde coches de alta gama y Chrysler en monovolúmenes , jeeps y vehículos industriales
Cuando Daimler-Benz AG y el Grupo Chrysler se juntaron buscaron integrar solamente algunas partes de las funciones productivas y distributivas.
Propusieron adquirir en conjunto los componentes y tener un solo sistema de producción operado desde distintas plantas para así logar economías de escala. También sebuscaba integrar los departamentos de investigación y desarrollo.
La fusión aportaba una dimensión internacional en los dos mercados principales de la industria
Si bien está planteada como una fusión entre iguales pronto se evidencio que se trataba más bien de una compra de Daimler Benz sobre Chrysler teniendo discrepancia en la forma de trabajo su gestión y la choque cultural entre lasorganizaciones, siguieron funcionando como divisiones separadas lo que dificulto el desarrollo de componentes y nuevos productos
Los problemas derivados de la integración de dos empresas con culturas muy diferentes y capacidades y estilos de gestión dispares plantearon las interrogantes sobre la transmisión de conocimientos entre ambas y la integración de recursos y activos para reforzar la competitividadde cada una


A pesar de que había una gran expectativa por esta fusión, resultó ser un completo fracaso.
No obstante haber invertido grandes sumas de dinero en Chrysler Corporation, las sinergias que se creía que iban a darse, nunca sucedieron.

La diferencia entre ellas que fue inteligentemente corregida por el Grupo Fiat; El Grupo Fiat se tiene que asegurar que haya una sólida integracióncultural. Para ello va a tener que comprometerse a ser abierto a nuevas ideas y a las formas de trabajar del Grupo Chrysler.
El Grupo Fiat y el Grupo Chrysler tienen que trabajar para integrar sus culturas creando una nueva identidad. Una buena predisposición al cambio en ambos lados es clave para que eso se cumpla.

¿QUÉ PRETENDIAN FUSIONARSE?
Debido a que Daimler-Chrysler se constituyó...