Primera Guerra Mundial
Páginas: 2 (379 palabras)
Publicado: 17 de agosto de 2014
Werstein, Irving.
Primera Guerra Mundial 1914-1918, Barcelona.
Ferma, 1966.
En 1882, Alemania se convirtió en potencia mediterránea, gracias al ferrocarril sobre el San Gotardo. Obtuvogran influencia económica en Italia del norte, y Génova se convirtió en una importante salida para el comercio alemán. Del mismo modo, Alemania estaba comunicada por vías férreas con su enemiga,Francia, por el lado del oeste. De esta manera, los alemanes se convirtieron en el centro del sistema continental de distribución. (pág. 46)
Dichos cambios anunciaban un quebramiento del equilibrioeconómico del mundo, que ya venían favoreciéndolo a través del desarrollando medios mecánicos de transporte. En este quebramiento del equilibro de la potencialidad comercial e industrial, Francia padeció másque Gran Bretaña. Entre 1870 y 1904 la producción de sus altos hornos había aumentado seis veces, pero la alemana diez veces. En 1904, cuando el total de las exportaciones alemanas sumaba 235.6millones de libras, el de Francia solo alcanzaba 168.6 millones de libras. Mientras que el tonelaje de flota mercante alemana ascendía a 5.5 millones, la flota francesa solo llegaba a 2.3 millones. Elnivel de población de Francia era bajo a pesar de la inmigración de numerosos belgas italianos y alemanes, mientras que en Alemania la población aumentó de cuatro millones en 1870 a sesenta y ochomillones en 1914. (pág. 48)
“La circulación de las mercancías padeció parecidos obstáculos con la creación de una creciente re de barreras aduanales y de preferencias. (…) Francia, por tradición un paísproteccionista, volvió a su política tradicional al adoptar la tarifa Méline de 1892, y en 1919 la acentuó todavía más. Los campesinos unidos a los industriales hicieron causa común, y ya para 1914Francia era uno de los países más rígidamente protegidos en Europa.” (pág. 49, 50)
Los franceses tenían el equivalente a 1740 millones de libras invertidas en el extranjero, lo que significaba...
Primera Guerra Mundial 1914-1918, Barcelona.
Ferma, 1966.
En 1882, Alemania se convirtió en potencia mediterránea, gracias al ferrocarril sobre el San Gotardo. Obtuvogran influencia económica en Italia del norte, y Génova se convirtió en una importante salida para el comercio alemán. Del mismo modo, Alemania estaba comunicada por vías férreas con su enemiga,Francia, por el lado del oeste. De esta manera, los alemanes se convirtieron en el centro del sistema continental de distribución. (pág. 46)
Dichos cambios anunciaban un quebramiento del equilibrioeconómico del mundo, que ya venían favoreciéndolo a través del desarrollando medios mecánicos de transporte. En este quebramiento del equilibro de la potencialidad comercial e industrial, Francia padeció másque Gran Bretaña. Entre 1870 y 1904 la producción de sus altos hornos había aumentado seis veces, pero la alemana diez veces. En 1904, cuando el total de las exportaciones alemanas sumaba 235.6millones de libras, el de Francia solo alcanzaba 168.6 millones de libras. Mientras que el tonelaje de flota mercante alemana ascendía a 5.5 millones, la flota francesa solo llegaba a 2.3 millones. Elnivel de población de Francia era bajo a pesar de la inmigración de numerosos belgas italianos y alemanes, mientras que en Alemania la población aumentó de cuatro millones en 1870 a sesenta y ochomillones en 1914. (pág. 48)
“La circulación de las mercancías padeció parecidos obstáculos con la creación de una creciente re de barreras aduanales y de preferencias. (…) Francia, por tradición un paísproteccionista, volvió a su política tradicional al adoptar la tarifa Méline de 1892, y en 1919 la acentuó todavía más. Los campesinos unidos a los industriales hicieron causa común, y ya para 1914Francia era uno de los países más rígidamente protegidos en Europa.” (pág. 49, 50)
Los franceses tenían el equivalente a 1740 millones de libras invertidas en el extranjero, lo que significaba...
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