Principios De La Conduccion En Gazala

LOS PRINCIPIOS PARA CONDUCIR LAS OPERACIONES

Conceptos Generales. Los principios para conducir las operaciones constituyen verdaderos axiomas surgidos de experiencias de guerra, tanto propias como ajenas, y del estudio de los procedimientos empleados por
los grandes conductores de la historia. Dichos principios, interrelacionados, servirán de guía al conductor y lo auxiliarán en la correctaaplicación del poder de combate.
Si bien es cierto que la aplicación de estos principios no asegurará el éxito al conductor si se puede certificar que la omisión del o los que correspondan a un caso particular lo conducirán normalmente al fracaso o dificultarán el ccionar.

Enumeración de los principios. Principios de aplicación en la conducción de las operaciones en el ámbito terrestre lossiguientes:
- Voluntad de vencer.
- Objetivo
- Ofensiva.
- Maniobra.
- Masa.
- Economía de fuerzas.
- Unidad de comando.
- Sorpresa.
- Seguridad.
- Simplicidad.
- Libertad de acción.

Objetivo. Cada operación militar, cualquiera sea su nivel deberá encaminarse hacia un objetivo, el cual constituirá el propósito o finalidad que se persigue alcanzar. Tras él se encauzarán todos losesfuerzos y se orientará la acción.

El objetivo deberá reunir tres condiciones, a saber:
- Ser claramente definido desde el punto de vista material y/o de los efectos a lograr.
- Ser decisivo. Su adquisición debe ser esencial para el cumplimiento de la misión.
- Ser obtenible con los medios disponibles y en los límites de tiempo y espacio impuestos.

Simplicidad. La aplicación del principio desimplicidad, consiste en evitar todo aquello que resulte complicado y superfluo, tanto en la concepción como en la ejecución de las operaciones, de modo tal que se reduzcan los riesgos de desentendimiento y confusión propios del combate.
En un ambiente tan complejo como el de las operaciones militares, sólo lo simple prometerá éxito.

Ofensiva. Consiste en la disposición para actuar contra elenemigo, buscando destruirlo o capturarlo en toda circunstancia, aún en la inferioridad. Su aplicación facilitará al conductor que actue con iniciativa, imponer su voluntad al enemigo, establecer los términos y seleccionar el sitio de la confrontación. Para ello deberá aprovechar las debilidades y reaccionar ante las situaciones inestables y/o sucesos imprevistos.
Aún cuando sea necesario adoptaruna actitud defensiva, deberá tenerse presente que ésta será sólo temporaria, por cuanto unicamente a través de la ofensiva se logrará:
- Retomar y mantener la iniciativa.
- Mantener la libertad de acción.
- Obtener resultados decisivos.
Por lo tanto, será la ofensiva la actividad que, en definitiva, asegurará el éxito. Independientemente del nivel que se trate, se deberá tener presente quequien retenga la iniciativa mediante la acción ofensiva, obligará al enemigo a obrar por reacción.

Maniobra. Consiste en la ejecución de un conjunto de actividades (principalmente desplazamientos), mediante las cuales se buscará colocar en una situación ventajosa a las propias tropas frente al enemigo.
La correcta aplicación de este principio, contribuirá a la obtención de la economía defuerzas, y consecuentemente posibilitará la aplicación del principio de masa.

Economía de fuerza. Consiste en dosificar cuidadosamente el poder de combate disponible, de modo de asegurar los medios suficientes en el lugar decisivo, y los mínimos necesarios en las áreas de esfuerzos
secundarios. Implica, en definitiva, un uso equilibrado del poder de combate para cumplir la misión impuesta, con elmínimo empleo de medios.
Su aplicación conllevará asumir riesgos que deberán ser debidamente calculados y no implicará la dispersión.
Los aspectos fundamentales que la distinguen son:
- La distribución adecuada de las fuerzas.
- La regulación del esfuerzo humano y material.
- La reunión de los medios.

Masa. Consiste en la aplicación de un mayor poder de combate relativo en el momento y...