PRINCIPIOS INYECCION

PRINCIPIOS DE INYECCION
DIESEL

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Mandar el combustible suficiente en
el momento apropiado a la presión
necesaria y en el orden establecido a
cada inyector para que pueda ser
introducido en elinterior de la
cámara de combustión en las
mejores condiciones de combustión y
por tanto de optimización del
rendimiento térmico del motor.

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Las bombas de inyección en línea,
basan su principio enel
desplazamiento de un émbolo
(elemento o pistón) de carrera total
constante pero con carrera de trabajo
regulable.
El control cronológico de la
alimentación de combustible corre a
cargo del árbol delevas.

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La bomba de inyección: se encarga de
generar la alta presión.
El regulador mecánico: se encarga de
regular el régimen del motor.
El variador de avance, regula el
comienzo deinyección.
La bomba de alimentación, se encarga
de aspirar e impulsar el combustible
desde el depósito hacia la cámara de
inyección de la bomba.

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La bomba posee tantos elementos de
inyección comocilindros deba
alimentar y cada uno de ellos está
formado por un émbolo y un cilindro.
Individualmente poseen tres fases de
funcionamiento.

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El pistón del elemento se encuentra
en su PMI y el combustible,a través
de unos conductos de llenado, llena
la cámara superior y a través de un
ranura vertical llena igualmente la
cámara inferior del pistón.

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El pistón, empujado ahora por la leva de
mando,es forzado a realizar una carrera
ascendente cerrando los conductos por
los que se ha llenado el combustible,
quedando éste atrapado entre las dos
cámaras (superior e inferior). Este
momento de la fasees el principio de la
inyección, el momento en el cual la
válvula de descarga situada por encima
de la cámara superior, se abre y el
combustible se dirige hacia el inyector.

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Durante esta fase elpistón ha
continuado subiendo impulsando el
combustible al inyector hasta que la
rampa, (una ranura helicoidal
practicada lateralmente en el pistón),
descubre uno de los orificios de llenado
(que...