Principios de operacion de inyeccion diesel.

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  • Publicado : 7 de noviembre de 2011
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Principios de operación del fuel injection diesel
Objetivos
Cumple la legislación
Baja las emisiones en el escape.
Aumenta la economía de combustible.
Mejor rendimiento.
3 funciones básicasdel sistema de control electrónico.
Entrada.
Procesamiento.
Salida.
Secciones básicas del modulo de control electrónico.
Dispositivos de entrada.
Dispositivos de salida.
Contraseñas.
Voltaje dereferencia.
Modo de rengueo.

Dispositivos de entrada
Los dispositivos de entrada incluyen interruptores y sensores.
1. Interruptor: indica una condición de conectar y desconectar.
2.Sensor de resistencia variable: la resistencia interior del sensor cambia con una variación de temperatura o presión. Las señales de salida del sensor cambian en forma acorde.
3. Potenciómetro: es unaresistencia variable con un contacto deslizable por el movimiento de un elemento mecánico como el acelerador.
4. Sensor generador de voltaje genera su propia señal de voltaje (x ej. sensor O2)5. Generador de Pulso magnético: usa un campo magnético y el movimiento de algún elemento para generar una señal de voltaje (por ejemplo ckp)
Dispositivos de salida
1. Relevador: la computadoraactiva el relevador para controlar una corriente mayor.
2. Solenoide: la computadora acciona el solenoide activando los devanados de este. El solenoide actúa sobre otro dispositivo (por ej. Elinyector controlado electromecánicamente).
3. Transistor: La computadora activa la corriente de base del transistor para controlar una corriente mayor. En realidad es un relevador electrónico.4. Servomotor: La computadora manda corriente al motor para hacer que gire.
5. Despliegue luminoso: la computadora manda corriente para activar las luces indicadoras en el tablero
6. Modulo decorriente: contiene los transistores de potencia para operar los dispositivos de salida, con base en las señales recibidas del modulo de control.
Contraseñas
La contraseña es un grupo único de...
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