Principios De Inyeccion De Combustible
Páginas: 2 (443 palabras)
Publicado: 17 de febrero de 2013
Sistema de inyección de gasolina, control electrónico Siemens SIMK31
Con una Unidad de Control Electrónico (ECU: Electronic Control Unit) como centro de control, sensores instalados en diferentespartes del motor son usados algunos parámetros de funcionamiento del motor. Programas de computador controlan los inyectores de combustible de manera muy precisa, de modo que bajo diferentes condicionesde operación del motor se puede obtener una mezcla combustible/aire óptima.
Adicionalmente, el sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente puede enriquecer la mezclaaire/combustible al momento del arranque, aceleramiento enriquecido, enriquecimiento de mezcla a plena carga, desaceleración fina o lenta, corte de suministro de aceite por pulsos, control de la velocidad envacío o ralentí para reunir las condiciones adecuadas en estos diferentes modos de operación. Con este sistema Chery QQ ha mejorado notablemente el rendimiento de sus motores con un bajo consumo y muybajas emisiones en escape.
La presión de inyección de combustible se logra mediante la acción de la bomba de gasolina/combustible y regulador de presión de combustible, los que se encuentraninstalados dentro del tanque de combustible.
Al ser energizada la bomba de gasolina, ésta succiona combustible del tanque, generando la presión de combustible.
La presión de combustible no excede los 3.8bares (55 PSI), pero si por alguna razón se llegará a superar esta presión, entonces el regulador de presión alivia la presión abriendo sus válvulas y devolviendo el combustible al tanque. Por lotanto, la bomba de combustible entrega una presión de combustible constante, que se comunica con las tuberías de los inyectores montados sobre las cabezas de los cilindros del motor.
Un inyector esuna válvula controlada por un solenoide, el mismo que es controlado por la Unidad de Control Electrónico (ECU).
Cuando el inyector es energizado, éste se abre y rocía la entrada del cilindro con...
Con una Unidad de Control Electrónico (ECU: Electronic Control Unit) como centro de control, sensores instalados en diferentespartes del motor son usados algunos parámetros de funcionamiento del motor. Programas de computador controlan los inyectores de combustible de manera muy precisa, de modo que bajo diferentes condicionesde operación del motor se puede obtener una mezcla combustible/aire óptima.
Adicionalmente, el sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente puede enriquecer la mezclaaire/combustible al momento del arranque, aceleramiento enriquecido, enriquecimiento de mezcla a plena carga, desaceleración fina o lenta, corte de suministro de aceite por pulsos, control de la velocidad envacío o ralentí para reunir las condiciones adecuadas en estos diferentes modos de operación. Con este sistema Chery QQ ha mejorado notablemente el rendimiento de sus motores con un bajo consumo y muybajas emisiones en escape.
La presión de inyección de combustible se logra mediante la acción de la bomba de gasolina/combustible y regulador de presión de combustible, los que se encuentraninstalados dentro del tanque de combustible.
Al ser energizada la bomba de gasolina, ésta succiona combustible del tanque, generando la presión de combustible.
La presión de combustible no excede los 3.8bares (55 PSI), pero si por alguna razón se llegará a superar esta presión, entonces el regulador de presión alivia la presión abriendo sus válvulas y devolviendo el combustible al tanque. Por lotanto, la bomba de combustible entrega una presión de combustible constante, que se comunica con las tuberías de los inyectores montados sobre las cabezas de los cilindros del motor.
Un inyector esuna válvula controlada por un solenoide, el mismo que es controlado por la Unidad de Control Electrónico (ECU).
Cuando el inyector es energizado, éste se abre y rocía la entrada del cilindro con...
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