proba
Páginas: 2 (355 palabras)
Publicado: 4 de marzo de 2014
Dayann Alejandra Ramos Rodríguez
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HISTORIA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO.
El ferrocarril llegó a México en 1850, cuando una Locomotora belga de Vapor llamada La Veracruzana. Pero fuehasta 1873 que se inauguró la primera línea completa de tren, que unió a la Ciudad de México con el puerto de Veracruz, pasando por Apizaco, Orizaba y Córdoba, con un ramal a Puebla.
El ferrocarrilcomunicó al país y promovió su desarrollo económico; hizo más fácil que las personas se pudieran mover de un lugar a otro para buscar mejores oportunidades de vida. Asimismo, mejoró el transporte de todotipo de productos hacia los mercados nacionales e internacionales.
Al término del siglo XIX, México contaba con unos 600 kilómetros de vías férreas construidas y en operación. El auge delferrocarril llegó en el régimen de Porfirio Díaz (1876-1911), quien otorgó contratos principalmente a empresas extranjeras para construir las vías que conectarían al centro del país con la fronteraestadounidense, el Golfo de México y el Pacífico.
El proyecto de Porfirio Díaz logró atraer los recursos para construir una red ferroviaria que abarcó gran parte del territorio nacional, sin embargo, enalgunas zonas no se construyeron ferrocarriles como en Baja California Sur y la costa sur del Pacífico. Cerca del año 1907, los minerales se convirtieron en el principal producto transportado en tren.El ferrocarril ayudó a expandir la industria en el mercado interno, por ejemplo, a través de trenes se enviaba la manufactura y el calzado de Querétaro y Guanajuato, materiales de construcción delEstado de México y productos de las numerosas fábricas de la Ciudad de México. Hoy en día, la longitud de nuestra red ferroviaria es de casi 27 000 kilómetros y equivale a 7 veces la distancia de Tijuanaa Mérida.
¡Qué tipo de pallets utilizan las cargas de aviones?
Pallet 95" x 196". Código IATA PGF/P7.
Pallet A 320/321. Código IATA PKC.
Pallet 88" x 125". Código IATA PAG/PI.
Pallet...
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HISTORIA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO.
El ferrocarril llegó a México en 1850, cuando una Locomotora belga de Vapor llamada La Veracruzana. Pero fuehasta 1873 que se inauguró la primera línea completa de tren, que unió a la Ciudad de México con el puerto de Veracruz, pasando por Apizaco, Orizaba y Córdoba, con un ramal a Puebla.
El ferrocarrilcomunicó al país y promovió su desarrollo económico; hizo más fácil que las personas se pudieran mover de un lugar a otro para buscar mejores oportunidades de vida. Asimismo, mejoró el transporte de todotipo de productos hacia los mercados nacionales e internacionales.
Al término del siglo XIX, México contaba con unos 600 kilómetros de vías férreas construidas y en operación. El auge delferrocarril llegó en el régimen de Porfirio Díaz (1876-1911), quien otorgó contratos principalmente a empresas extranjeras para construir las vías que conectarían al centro del país con la fronteraestadounidense, el Golfo de México y el Pacífico.
El proyecto de Porfirio Díaz logró atraer los recursos para construir una red ferroviaria que abarcó gran parte del territorio nacional, sin embargo, enalgunas zonas no se construyeron ferrocarriles como en Baja California Sur y la costa sur del Pacífico. Cerca del año 1907, los minerales se convirtieron en el principal producto transportado en tren.El ferrocarril ayudó a expandir la industria en el mercado interno, por ejemplo, a través de trenes se enviaba la manufactura y el calzado de Querétaro y Guanajuato, materiales de construcción delEstado de México y productos de las numerosas fábricas de la Ciudad de México. Hoy en día, la longitud de nuestra red ferroviaria es de casi 27 000 kilómetros y equivale a 7 veces la distancia de Tijuanaa Mérida.
¡Qué tipo de pallets utilizan las cargas de aviones?
Pallet 95" x 196". Código IATA PGF/P7.
Pallet A 320/321. Código IATA PKC.
Pallet 88" x 125". Código IATA PAG/PI.
Pallet...
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