Problematica venezolana

GLOSARIO


ALMACENAMIENTO: Es el depósito de mercancías bajo el control de la autoridad aduanera en recintos habilitados por la aduana.

AUTORIDAD ADUANERA: Es el funcionario público o dependencia oficial que en virtud de la ley y en ejercicio de sus funciones, tiene la facultad para exigir o controlar el cumplimiento de las normas aduaneras.

CARGA A GRANEL: Es toda carga sólida, líquidao gaseosa, transportada en forma masiva, homogénea, sin empaque, cuya manipulación usual no deba realizarse por unidades.

CARTA DE ALISTAMIENTO: Carta por la cual el Capitán informa fehacientemente a la terminal portuaria, Agencia Marítima y dueño de la carga, que ha llegado a puerto o a rada y tiene su buque apto para cargar o descargar (bodegas, equipamiento, etc.). En consecuencia,cualquier demora ya no corre por cuenta del buque.

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Es el documento que el transportador marítimo expide como certificación de que ha tomado a su cargo la mercancía para entregarla, contra la presentación del mismo en el punto de destino, a quien figure como consignatario de ésta o a quien la haya adquirido por endoso total o parcial, como constancia del flete convenido. Losconocimientos de embarque de la carga consolidada los expide el agente de carga internacional.

CONTROL ADUANERO: Es el conjunto de medidas tomadas por la autoridad aduanera con el objeto de asegurar la observancia de las disposiciones aduaneras.

DEPÓSITO: Es el recinto público o privado habilitado por la autoridad aduanera para el almacenamiento de mercancías bajo control aduanero. Para todoslos efectos se considera como zona primaria aduanera.

GRAVÁMENES ARANCELARIOS: Son los derechos contemplados en el arancel de aduanas.

IMPORTACIÓN: Es la introducción de mercancías de procedencia extranjera al territorio aduanero nacional. También se considera importación la introducción de mercancías procedentes de zona franca industrial de bienes. Es la introducción de mercancías deprocedencia extranjera al territorio aduanero nacional.

INTERNATIONAL COMMERCE TERMS (INCOTERMS): Los Incoterms son el lenguaje universal para las condiciones de negocio en el Comercio Internacional. Se establecieron para brindar claridad a cada parte de la negociación sobre sus responsabilidades, costos y riesgos.

EXW - Ex Works En fábrica: El vendedor hace la mercancía disponible en susinstalaciones y las entrega en sus instalaciones. El coste del flete corre por responsabilidad del comprador desde las instalaciones del vendedor hasta el destino final.

FCA - Free Carrier Libre transportista en: El vendedor cede la mercancía, lista para ser exportada, a la empresa transportista (determinada por el comprador) en el lugar acordado. Este término es válido para todo tipo de transporteincluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera y transporte multimodal.

FAS - Free Alongside Ship Libre al costado del barco en (puerto de carga determinado: El vendedor debe suministrar la mercancía junto al barco en el puerto acordado. El vendedor debe ocuparse de los trámites para el transporte.
Sólo se aplica al transporte marítimo.

FOB - Free On Board Libre a bordo en: Elvendedor debe cargar la mercancía en el barco determinado por el comprador; costes y riesgos se dividen en el borde del barco. El vendedor debe ocuparse de los trámites de exportación. Solo es aplicable para transporte marítimo.

CFR - Cost and Freight: El vendedor se hace cargo de los costes de transporte para traer la mercancía al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo es transferido alcomprador en el momento que la mercancía pasa el borde del barco. Solo es aplicable para transporte marítimo.

CIF - Cost, Insurance and Freight: Es igual al CFR, pero se incluye la responsabilidad de pagar el seguro. Solo es aplicable para transporte marítimo.

CPT - Carriage Paid To: El vendedor paga por el transporte al punto de destino acordado, pero el riesgo se pasa cuando las mercancías se...