Procedimiento Constructivo Pavimentos
Páginas: 17 (4195 palabras)
Publicado: 26 de junio de 2012
ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DE ESPESORES DE PAVIMENTO FLEXIBLE, PARA ESTUDIOS Y PROYECTOS DE LA CARRETERA: TEOLOYUCA – HUEHUETOCA DEL Km 5+000 AL 10+000, EN EL ESTADO DE MÉXICO.
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Toluca, México de 2010
7.- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
7.1.- Pavimento
Todas las nomenclaturas que se mencionan en los párrafos siguientes corresponden a las Normativa para la Infraestructura delTransporte de la SCT., Federal.
7.1.1.- Despalme.
Primeramente se procederá a realizar el despalme cuyo espesor será de 30.0 cm, considerando el ancho necesario donde se alojara la vialidad en cuestión, el producto del material de despalme se llevara a un banco de desperdicio y/o donde indique la Supervisión. (norma N.CTR.CAR.1.01.002/11).
7.1.2.- Corte.
Una vez efectuado el despalme seabrirá caja cuyas dimensiones deberán estar debidamente indicadas en el proyecto, en donde se alojara la nueva estructura, el producto de este corte se llevara a un banco de desperdicio y/o donde indique la Supervisión, ya que este material es relleno heterogéneo. (norma N•CTR•CAR•101•003/11)
Escalones de liga:
El trabajo antes señalado y que a continuación se describe, se ejecutará en lossub-tramos, anchos y espesores indicados en el proyecto geométrico y/o donde expresamente lo señale la Dependencia. (norma N-CTR-CAR-1-01-004/11)
Trabajos previos:
Delimitación de los escalones de liga
Se delimitarán los escalones de liga mediante estacas u otras referencias, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Supervisión.
Desmonte y despalme
Desmonte, considerandolo señalado en la Norma N•CTR•CAR•1•01•001, Despalme, de acuerdo con lo señalado en la Norma N•CTR•CAR•1•01•002.
Excavación:
La excavación para los escalones de liga se hará considerando lo establecido en la Norma N•CTR•CAR•1•01•003, Cortes.
Los escalones de liga se excavarán con la altura que indique el proyecto o apruebe la Supervisión.
A menos que el proyecto indique otra cosa oasí lo apruebe la Supervisión, el material producto de la excavación podrá ser aprovechado para la formación o ampliación del terraplén siempre y cuando cumpla con las características establecidas en la Norma N•CMT•1•01, Materiales para Terraplén.
Compactación del desplante:
El piso del proyecto será el desplante de la estructura a construir. El cual si las condiciones lo permiten se afinaray se re-compactara hasta 20 cm de espesor al 95% su peso volumétrico seco máximo determinado en el laboratorio mediante la prueba AASHTO estándar; y/o lo ordenado por La Supervisión.
Zonas inestables:
Con el propósito de corregir las zonas con alto contenido de materiales compresibles (residuos sólidos municipales), mismas que son susceptibles a desplazamientos verticales que generandepresiones o baches sobre el terreno de desplante. Estas se corregirán abriendo una caja para eliminar el suelo inestable, y sustituirlo con material en greña se deberá compactar al noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico seco máximo determinado por la prueba AASHTO Estándar
Si las zonas inestables se trabajan con material grueso fragmentos de roca grava de diámetro variable desde 1”hasta 8” se acomodará mediante bandeo, con un tractor montado sobre orugas, que tenga una masa mínima de treinta y seis (36) toneladas,
Cabe destacar que el espesor recomendado para el pedraplén nos evitara cualquier desplazamiento tanto vertical como horizontal, de igual forma permitirá favorecer al flujo laminar sin saturar por efecto de capilaridad las capas subyacentes al pedraplén.7.1.3.- Capa Estabilizadora o Rompedora de Capilaridad
Debido a los niveles de los terrenos y la rasante actual del camino y la baja calidad del terreno o suelo de desplante, se construirá, donde así lo señale el proyecto o indique la Supervisión, la capa estabilizadora o rompedora de capilaridad de 30.0 cm de espesor mínimo con material no compactable, se extenderá en todo lo ancho de la...
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Toluca, México de 2010
7.- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
7.1.- Pavimento
Todas las nomenclaturas que se mencionan en los párrafos siguientes corresponden a las Normativa para la Infraestructura delTransporte de la SCT., Federal.
7.1.1.- Despalme.
Primeramente se procederá a realizar el despalme cuyo espesor será de 30.0 cm, considerando el ancho necesario donde se alojara la vialidad en cuestión, el producto del material de despalme se llevara a un banco de desperdicio y/o donde indique la Supervisión. (norma N.CTR.CAR.1.01.002/11).
7.1.2.- Corte.
Una vez efectuado el despalme seabrirá caja cuyas dimensiones deberán estar debidamente indicadas en el proyecto, en donde se alojara la nueva estructura, el producto de este corte se llevara a un banco de desperdicio y/o donde indique la Supervisión, ya que este material es relleno heterogéneo. (norma N•CTR•CAR•101•003/11)
Escalones de liga:
El trabajo antes señalado y que a continuación se describe, se ejecutará en lossub-tramos, anchos y espesores indicados en el proyecto geométrico y/o donde expresamente lo señale la Dependencia. (norma N-CTR-CAR-1-01-004/11)
Trabajos previos:
Delimitación de los escalones de liga
Se delimitarán los escalones de liga mediante estacas u otras referencias, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Supervisión.
Desmonte y despalme
Desmonte, considerandolo señalado en la Norma N•CTR•CAR•1•01•001, Despalme, de acuerdo con lo señalado en la Norma N•CTR•CAR•1•01•002.
Excavación:
La excavación para los escalones de liga se hará considerando lo establecido en la Norma N•CTR•CAR•1•01•003, Cortes.
Los escalones de liga se excavarán con la altura que indique el proyecto o apruebe la Supervisión.
A menos que el proyecto indique otra cosa oasí lo apruebe la Supervisión, el material producto de la excavación podrá ser aprovechado para la formación o ampliación del terraplén siempre y cuando cumpla con las características establecidas en la Norma N•CMT•1•01, Materiales para Terraplén.
Compactación del desplante:
El piso del proyecto será el desplante de la estructura a construir. El cual si las condiciones lo permiten se afinaray se re-compactara hasta 20 cm de espesor al 95% su peso volumétrico seco máximo determinado en el laboratorio mediante la prueba AASHTO estándar; y/o lo ordenado por La Supervisión.
Zonas inestables:
Con el propósito de corregir las zonas con alto contenido de materiales compresibles (residuos sólidos municipales), mismas que son susceptibles a desplazamientos verticales que generandepresiones o baches sobre el terreno de desplante. Estas se corregirán abriendo una caja para eliminar el suelo inestable, y sustituirlo con material en greña se deberá compactar al noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico seco máximo determinado por la prueba AASHTO Estándar
Si las zonas inestables se trabajan con material grueso fragmentos de roca grava de diámetro variable desde 1”hasta 8” se acomodará mediante bandeo, con un tractor montado sobre orugas, que tenga una masa mínima de treinta y seis (36) toneladas,
Cabe destacar que el espesor recomendado para el pedraplén nos evitara cualquier desplazamiento tanto vertical como horizontal, de igual forma permitirá favorecer al flujo laminar sin saturar por efecto de capilaridad las capas subyacentes al pedraplén.7.1.3.- Capa Estabilizadora o Rompedora de Capilaridad
Debido a los niveles de los terrenos y la rasante actual del camino y la baja calidad del terreno o suelo de desplante, se construirá, donde así lo señale el proyecto o indique la Supervisión, la capa estabilizadora o rompedora de capilaridad de 30.0 cm de espesor mínimo con material no compactable, se extenderá en todo lo ancho de la...
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