Procedimiento De Selección De Rodamientos

Procedimiento de selección de rodamientos
El cálculo de la vida útil es dependiente del rodamiento en particular, esto lo convierte en un cálculo iterativo en el cual se escoge un rodamiento y se comprueba su vida útil, si el resultado es satisfactorio pero si la vida es menor o muy mayor de lo recomendado debe escogerse otro rodamiento y recalcular la vida.
Las tablas sacadas delprocedimiento general de SKF las tablas siguientes entregan recomendaciones para la vida útil que debería tener un rodamiento para las aplicaciones que se detallan, este es el punto de partida.
Guía de valores requeridos de vida nominal L10h para diferentes clases de máquinas |
Clases de máquinas | L10h
horas de servicio |
Electrodomésticos, máquinas agrícolas, instrumentos, aparatos para uso médico.| 300 a 3 000 |
Máquinas usadas intermitente o por cortos períodos :
Máquinas-herramienta portátiles, aparatos elevadores para talleres, máquinas para la construcción. | 3 000 a 8 000 |
Máquinas para trabajar con alta fiabilidad de funcionamiento por cortos períodos o intermitentemente :
Ascensores, grúas para mercancías embaladas. | 8 000 a 1 2000 |
Máquinas para 8 horas de trabajodiario no totalmente utilizadas :
Transmisiones por engranajes para uso general, motores eléctricos para uso industrial, machacadoras giratorias. | 10 000 a 25 000 |
Máquinas para 8 horas de trabajo diario totalmente utilizadas :
Máquinas-herramientas, máquinas para trabajar la madera, máquinas para la industria mecánica general, grúas para materiales a granel, ventiladores, cintastransportadoras, equipo de imprenta, separadores y centrífugas. | 20 000 a 30 000 |
Máquinas para trabajo continuo, 24 horas al día :
Cajas de engranajes para laminadores, maquinaria eléctrica de tamaño medio, compresores, tornos de extracción para minas, bombas, maquinaria textil. | 40 000 a 50 000 |
Maquinaria para abastecimiento de agua, hornos giratorios, máquinas cableadoras, maquinaria depropulsión para trasatlánticos. | 60 000 a 100 000 |
Maquinaria eléctrica de gran tamaño, centrales eléctricas, ventiladores y bombas para minas, rodamientos para la línea de eje de transatlánticos. | » 100 000 |

Guía de valores requeridos de vida nominal L10s para vehículos de carretera y ferroviarios |
Tipo de vehículo | L10s
millones de km |
Rodamientos de cubo de rueda para vehículos decarretera : |
Automóviles | 0,3 |
Camiones y autobuses | 0,6 |
Rodamientos para cajas de grasa en vehículos ferroviarios : |
Vagones de mercancías (según especificación UIC). | 0,8 |
Material móvil de cercanías, tranvías. | 1,5 |
Coches de pasajeros para grandes líneas. | 3 |
Coches automotores para grandes líneas. | 3 a 4 |
Locomotoras eléctricas y diesel para grandes líneas | de 3 a5 |
Una vez ubicada la vida sugerida, se procede a escoger un rodamiento del catálogo considerando el tipo de carga a soportar y las limitaciones dimensionales del problema. Una vez ubicados algunos candidatos se extraen los valores de C, Pu, D y d. De las condiciones del problema se obtienen el tipo de aceite utilizado, la temperatura de operación, la velocidad del eje, la fiabilidad requeriday el grado de contaminación. Con estos valores se procede a realizar los cálculos que a continuación se detallan.
En particular, la carga equivalente sobre el rodamiento se obtiene de fórmulas como la siguiente:
P = X Fr + Y Fa
Donde:
Fr es la carga radial que se aplica sobre el rodamiento
Fa es la carga axial que se aplica sobre el rodamiento
X e Y son valores adimensionales que varíanpara cada tipo de rodamiento.
Por ejemplo, en la tabla siguiente se muestran los valores de estas variables para el caso de rodamientos radiales de bolas con juego normal. Para el cálculo de otro tipo de rodamiento debe consultarse el catálogo de rodamientos en el capítulo correspondiente, para obtener los valores de: e, Y , X.
Factores para el cálculo de los rodamientos rígidos de una...