Proceso De Alineacion Del Vehiculo

Proceso de la alineación del vehículo
La primera operación que se lleva a cabo con el empleo de los alineadores informatizados, consisten en colocar el vehículo en el elevador teniendo la precauciónde que las ruedas delanteras se encuentren sobre los platos gonio métricos.
Observaremos detenidamente los neumáticos para localizar posibles desgastes anormales y verificaremos su presión quedeberá ser la especificada por el fabricante.
Se deberá controlar el estado de los amortiguadores y las posibles holguras en la dirección así como la rotulas y desperfectos en los frenos. Esta verificaciónnos servirá de guía para un primer diagnóstico.
A continuación, se realizará el centrado del volante, para tener la seguridad de que se corresponde con el centrado de la dirección.
Tras introducirlos datos del vehículo, obtendremos la información del fabricante y otros datos preparatorios correspondientes al vehículo elegido.
La primera operación será la colocación de las garras en lasllantas. Seguidamente se conectan los platos gonio métrico. En este momento se muestran las luces de los captadores que por regla general suelen mostrarse en color rojo.
Elevaremos el vehículo por su parteposterior asegurándonos de que las ruedas están liberadas para poder efectuar la compensación del alabeo. Si la compensación es correcta, este tipo de alineadores suelen mostrar los datos en colorverde.
Terminada la compensación trasera llevaremos a cabo el mismo proceso en las ruedas delanteras elevando por consiguiente la parte anterior del vehículo.
Tras finalizar la compensación del alabeose inicia el proceso de medida de avance, salida, divergencia en curva y máximo ángulo de giro. Frenamos el vehículo con el útil adecuado para tal fin y bacheamos la suspensión para que asientecorrectamente.
Debemos proceder ahora a nivelar y fijar los captadores. Giramos las ruedas siguiendo las indicaciones procedentes del equipo para comprobar el ángulo de avance y de salida partiendo en...