Pronostico Ciclo Rutas

Algunos de los condicionamientos para el uso de la bicicleta, están profundamente relacionados con la estructura física, económica y social de las ciudades, la idiosincrasia de sus habitantes, y porconsiguiente, sólo pueden modificarse lenta y paulatinamente en el transcurso del tiempo.

En el caso de los condicionamientos urbanísticos en Santiago de Cali, se observa que en las últimas décadasno ha existido un estímulo al uso de la bicicleta, por tal motivo para lograr poner en marcha el plan maestro de ciclo rutas, se requiere que las nuevas concepciones urbanísticas tengan en cuenta enlas constricciones viales los elementos mínimos necesarios para que la bicicleta efectivamente pueda convertirse, en el medio plazo, en una opción para el transporte cotidiano de sus habitantes, condiferente propósitos, teniendo en cuenta su economía y ventajas ambientales, especialmente.

Los factores que disuaden el uso de la bicicleta se pueden incluir en tres grandes grupos, los relacionadoscon el esfuerzo físico o la incomodidad, distancias, pendientes, clima, contaminación/ruido, capacidad de carga que pueden acarrear los desplazamientos, los relativos a la disponibilidad del vehículoy los que están ligados a la seguridad, riesgo de accidente y riesgo de robo.
La bicicleta dentro de la ciudad se ve limitada por un conjunto de condicionamientos que dependen de las políticas quese hayan tomado en la ciudad a lo largo de su desarrollo. Uno de los condicionamientos de la circulación de la bicicleta son los derivados de los modelos urbanos, los derivados de los modelos detransporte, los derivados del diseño vial, derivados de la gestión del tránsito y los culturales.

Los innumerables problemas que se pueden presentar si no se da una solución óptima o no se presenta unplan que se pueda poner en marcha lo antes posible y que sea practico a la vez nos deja un panorama no muy bueno de lo que es el uso de la bicicleta como medio de transporte, Entre los muchos problemas...