propuesta carro electrico

PROPUESTA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL CARRO ELÉCTRICO EN COLOMBIA
Introducción
Antes de hacer una propuesta de cómo introducir el carro eléctrico en Colombia, vale la pena conocer la historia de éste. Ésta se remonta a la tercera década del siglo XIX. Primero se hicieron modelos a pequeña escala de carros eléctricos y luego aparecieron como carruajes. Poco a poco, estos modelos fueron mejorandoa lo largo del siglo XIX, pero todos los primeros empleaban celdas eléctricas o baterías que no eran recargables y, por lo tanto, comercialmente poco atractivas.
A finales del siglo XIX, los carros eléctricos empezaron a despertar interés. En Bélgica se construyó un carro eléctrico de carreras, “La Jamais Contente”, que logró un record mundial con una velocidad máxima de 68mph; en Estados Unidosse construyó un automóvil para 6 personas; y en 1897 se realizó la primera aplicación comercial de los carros eléctricos con una flota de taxis eléctricos.
A partir de este momento se popularizaron los carros eléctricos en Norte América, aunque los empleaban principalmente personas de clase alta. A principios del siglo XX ya existían también carros de vapor y de gasolina; sin embargo, en esemomento los carros eléctricos eran los más populares, ya que no presentaban ciertas desventajas de sus contrapartes: los carros de gasolina tenían una alta vibración, producían ruido y también olores poco agradables para algunas personas, además de la dificultad en el manejo de la caja mecánica y la dificultad para el encendido (con manivela); asimismo, los carros de vapor podían tardar hasta 45minutos para encender y su alcance era menor que el de los carros eléctricos. Esta época fue buena para los carros eléctricos debido a que los caminos que existían eran básicamente citadinos y no había muchas carreteras, así que su bajo alcance no era un problema. El climax de producción de los carros eléctricos fue en 1912.
A partir de la segunda década del siglo XX ocurrieron una serie de eventosque llevaron al descenso de la popularidad de los carros eléctricos y el auge de los de combustión interna: el descubrimiento de diversos yacimientos de petróleo llevó a una disminución en el precio de la gasolina; un mejor sistema de carreteras que unía ciudades requería vehículos de un alcance más alto; la invención del arranque eléctrico eliminó el problema de inicio del motor en losautomóviles de combustión interna; y la producción en masa de éstos bajó considerablemente el costo de los mismos con respecto a los vehículos eléctricos. Para el año 1935, prácticamente todos los vehículos eléctricos habían desaparecido de circulación.
A partir de las décadas 60 y 70 se empezó a crear conciencia del problema de polución debido a los vehículos de combustión interna y se empezó a idearvehículos impulsados por combustibles alternativos. Sólo hasta la década del 90 se empezaron a desarrollar vehículos eléctricos e híbridos/eléctricos de mayor rendimiento y se empezaron a popularizar. [1]
Las ciudades grandes en países industrializados han sido las precursoras de estas tecnologías. Taxis eléctricos e híbridos empezaron a aparecer en las calles; las compañías encargadas del transportepúblico empezaron a implementar buses híbridos que reducen significativamente la emisión de partículas (hollín y humo) en un 90%, la emisión de óxidos de nitrógeno en un 50% y la emisión de dióxido de carbono en un 30%, además tienen una economía de combustible de alrededor del 45% con respecto a los buses convencionales.[2] Nueva York es el líder en número de buses híbridos en el mundo, y ya seha empezado a reflejar levemente disminución de la contaminación del aire. [3] San Francisco tiene también un proyecto interesante, el “Plan de cero emisiones para 2020” (Zero Emission 2020 Plan), que se enfoca en la compra de buses de transito más limpios como híbridos (diesel-eléctricos) y contempla la compra de buses impulsados por celdas de hidrógeno cuando sea posible su adquisición en...