Proyecto Circuito De Velocidad F1 En La Región De Murcia

Proyecto de realización de un circuito de velocidad en la región de Murcia

El Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluación de Impacto Ambiental, y su Reglamento de ejecución, aprobado por el Real Decreto 1131/ 1988, de 30 de septiembre, establecen la obligación de formular declaración de impacto ambiental, con carácter previo a la resolución administrativa que se adoptepara la realización, o, en su caso, autorización de la obra, instalación o actividad de las comprendidas en los anexos a las citadas disposiciones.
De acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 695/2000, de 12 de mayo, y en el Real Decreto 1646/1999, de 22 de octubre, por los que se establece la estructura orgánica básica y la atribución de competencias del Ministerio de Medio Ambiente,corresponde a la Secretaría General de Medio Ambiente la formulación de las declaraciones de impacto ambiental de competencia estatal, reguladas por la legislación vigente.
La UPCT (Universidad Politécnica Cartagena) con intención de desarrollar la construcción de un circuito de velocidad de ámbito internacional en el término municipal de La Palma una zona agrícola. El terreno se encuentra en lascoordenadas: Latitud (37º 41’ 33,31” se extiende 830 metros hacia el Sur) Longitud (0º57’ 5,17” se extiende 1.3 km hacia el Este).

Este documento recoge la estructura de los contenidos del estudio de impacto ambiental descrito en R.D.L. 1302/1986, de 28 de junio, que se desglosan en:
1. Descripción del proyecto
2. Inventario Ambiental
3. Identificación y valoración de Impactos
4.Medidas correctoras y plan de vigilancia
5. Síntesis

1. Descripción del proyecto
Este proyecto consistirá en una pista de velocidad, boxes, gradas, accesos, parking y un complejo hotelero. Seguidamente se describen los elementos constructivos del circuito:

1.1. Pista de velocidad:
En primer lugar comenzarán las obras de la pista de velocidad, habrá que allanar el terreno, compactarlo yasfaltarlo con materiales específicos. En ello se utilizarán camiones de transporte, rodillos, asfaltadoras, etc. Por consiguiente se realizará la zona de los boxes, aquí se realizarán al igual que en la pista allanamiento de terreno, se utilizará materiales ignífugos tanto en el suelo como en las paredes, ya que están expuestas a altas temperaturas a causa del motor de los vehículos.

1.2.Gradas
Alrededor de la pista de velocidad se realizarán diversas gradas para los espectadores, al igual que se instalarán vallas protectoras y otros obstáculos para aumentar la seguridad del espectador como para el conductor.
Las gradas estarán compuestas por acero para la estructura de la misma, también dispondrán de protección solar o pluvial, es decir se pondrá un tejado para proteger dediversas condiciones atmosféricas.
Las gradas estarán conectadas directamente con los caminos de acceso, que se explicarán en el siguiente apartado.

1.3. Accesos
Se realizarán varias carreteras de acceso hacia la pista por todo el terreno, por lo que se utilizarán al igual que en la pista, asfaltadoras, etc.
Se pondrá a disposición del público un sistema de transporte por todo el terreno para lacomodidad de los asistentes. Estos medios de transporte serán totalmente eléctricos.

1.4. Parking
Se realizará un parking en la entrada del terreno para que los asistentes puedan aparcar sus vehículos. Alrededor del parking se trasplantarán las palmeras. Para la realización del parking también se allanará el terreno y se asfaltará.

1.5. Complejo hotelero
Por último se realizará elcomplejo hotelero de 2 pisos de altura. Para el hotel se realizarán movimientos de tierra para la cimentación del mismo.
El complejo hotelero contendrá 208 habitaciones, una zona de recreo con piscina, casino, una zona infantil y tiendas.
Se utilizarán excavadoras, camiones de transporte para el movimiento de tierra; para la construcción del hotel se utilizará hormigón armado, grandes cristaleras...