Proyecto Contaminacion Sonica
Páginas: 62 (15445 palabras)
Publicado: 5 de marzo de 2013
.
INTRODUCCIÓN
El ruido, junto con la contaminación ambiental, es uno de los temas sobre cuyos efectos perniciosos para el ser humano se centran, en la actualidad. Es evidente que el ruido de las características e intensidad de los que producen los modernos aviones a reacción, dan lugar a neurosis, sorderas y otras alteraciones nocivas tanto para los seres humanos como para losanimales. .
Los aviones son uno de los medios de transporte más ruidosos que existen, pues ese ruido suele ocasionar problemas a las personas que viven o laboran en las zonas cercanas a los aeropuertos: enfermedades auditivas, nerviosas y en ocasiones, un bajo rendimiento laboral. Una de las causas de ruido más comunes es el ruido de transportes, ya sea de pasajeros o de cargas, terrestre o aéreo.De todos los medios de transportes, las aeronaves son las generadoras de las mayores cantidades de energía acústica, lo que unido a su dependencia a los aeropuertos, provoca que las molestias por ruidos tomen gran importancia en sus alrededores.
Los proyectos aeroportuarios consideran la construcción de nuevos aeropuertos, nuevas pistas, o su remodelación. Estos proyectos sonsusceptibles de causar impacto ambiental en cualquiera de sus fases.
La problemática a la exposición al ruido de aeronaves empezó hace ya muchos años (más de40 años en los Estados Unidos). Con la introducción de los Jets de servicio comercial, las comunidades empezaron a ser sometidas a altas dosis de ruido y los problemas por ruidos aumentaron.
Al tratar el ruido de aeronaves, la OACI(Organización de Aviación Civil
Internacional) ha elaborado políticas sobre la forma de reducir el ruido de las aeronaves en su fuente, restricciones a las operaciones, procedimientos para atenuación de ruido, planificación para el uso de suelos y cobro de derechos.
Las directivas que limitan el ruido de aeronaves de la Unión Europea (U.E.), al igual que las legislaciones del ruido deaeronaves del resto de los países, utilizan las normas de referencia especificadas por la OACI en el anexo de “Protección del Medio Ambiente” del convenio de Chicago, del que forman parte la mayoría de los países del mundo.
La expresión contaminación por ruido y contaminación del aire por emisión de gases a nivel de Aeropuertos, engloba una infinidad de problemas que de una u otra formasufrimos a diario; el tráfico de los aviones constituye un ejemplo cotidiano, el cual necesita un análisis exhaustivo para poder implementar, desde el punto de vista técnico y económico, medidas correctoras idóneas.
El presente trabajo, es una Investigación de tipo documental, que se apoyó en actividades de observación directa en las diferentes áreas e instalaciones del AeropuertoInternacional de Maiquetía, con la finalidad de detectar in situ la posible contaminación sónica y atmosférica allí presentes, así como los riesgos que esto tiene para la salud del personal que labora en sus instalaciones.
El Informe está estructurado en cinco Capítulos a saber:
Capítulo I El Problema, conteniendo el planteamiento del problema, las interrogantes, los objetivos de lainvestigación, tanto el objetivo general como los objetivos específicos y la justificación.
Capítulo II Marco Teórico, en el mismo se desarrollan las bases teóricas, reseña histórica, las bases legales y la definición de términos básicos.
Capítulo III Marco Metodológico, describiendo el diseño de la investigación, tipo, población y muestra, las técnicas e instrumentos para recolectar la información.Capítulo IV, presentación y análisis de los resultados.
Capítulo V, conclusiones y recomendaciones.
OBJETIVOS
Objetivo General
Reconocer los pasivos ambientales generados por la contaminación sónica y atmosférica, presentes en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía y su incidencia en la salud ocupacional de sus trabajadores....
INTRODUCCIÓN
El ruido, junto con la contaminación ambiental, es uno de los temas sobre cuyos efectos perniciosos para el ser humano se centran, en la actualidad. Es evidente que el ruido de las características e intensidad de los que producen los modernos aviones a reacción, dan lugar a neurosis, sorderas y otras alteraciones nocivas tanto para los seres humanos como para losanimales. .
Los aviones son uno de los medios de transporte más ruidosos que existen, pues ese ruido suele ocasionar problemas a las personas que viven o laboran en las zonas cercanas a los aeropuertos: enfermedades auditivas, nerviosas y en ocasiones, un bajo rendimiento laboral. Una de las causas de ruido más comunes es el ruido de transportes, ya sea de pasajeros o de cargas, terrestre o aéreo.De todos los medios de transportes, las aeronaves son las generadoras de las mayores cantidades de energía acústica, lo que unido a su dependencia a los aeropuertos, provoca que las molestias por ruidos tomen gran importancia en sus alrededores.
Los proyectos aeroportuarios consideran la construcción de nuevos aeropuertos, nuevas pistas, o su remodelación. Estos proyectos sonsusceptibles de causar impacto ambiental en cualquiera de sus fases.
La problemática a la exposición al ruido de aeronaves empezó hace ya muchos años (más de40 años en los Estados Unidos). Con la introducción de los Jets de servicio comercial, las comunidades empezaron a ser sometidas a altas dosis de ruido y los problemas por ruidos aumentaron.
Al tratar el ruido de aeronaves, la OACI(Organización de Aviación Civil
Internacional) ha elaborado políticas sobre la forma de reducir el ruido de las aeronaves en su fuente, restricciones a las operaciones, procedimientos para atenuación de ruido, planificación para el uso de suelos y cobro de derechos.
Las directivas que limitan el ruido de aeronaves de la Unión Europea (U.E.), al igual que las legislaciones del ruido deaeronaves del resto de los países, utilizan las normas de referencia especificadas por la OACI en el anexo de “Protección del Medio Ambiente” del convenio de Chicago, del que forman parte la mayoría de los países del mundo.
La expresión contaminación por ruido y contaminación del aire por emisión de gases a nivel de Aeropuertos, engloba una infinidad de problemas que de una u otra formasufrimos a diario; el tráfico de los aviones constituye un ejemplo cotidiano, el cual necesita un análisis exhaustivo para poder implementar, desde el punto de vista técnico y económico, medidas correctoras idóneas.
El presente trabajo, es una Investigación de tipo documental, que se apoyó en actividades de observación directa en las diferentes áreas e instalaciones del AeropuertoInternacional de Maiquetía, con la finalidad de detectar in situ la posible contaminación sónica y atmosférica allí presentes, así como los riesgos que esto tiene para la salud del personal que labora en sus instalaciones.
El Informe está estructurado en cinco Capítulos a saber:
Capítulo I El Problema, conteniendo el planteamiento del problema, las interrogantes, los objetivos de lainvestigación, tanto el objetivo general como los objetivos específicos y la justificación.
Capítulo II Marco Teórico, en el mismo se desarrollan las bases teóricas, reseña histórica, las bases legales y la definición de términos básicos.
Capítulo III Marco Metodológico, describiendo el diseño de la investigación, tipo, población y muestra, las técnicas e instrumentos para recolectar la información.Capítulo IV, presentación y análisis de los resultados.
Capítulo V, conclusiones y recomendaciones.
OBJETIVOS
Objetivo General
Reconocer los pasivos ambientales generados por la contaminación sónica y atmosférica, presentes en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía y su incidencia en la salud ocupacional de sus trabajadores....
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