Proyecto De Construccion De Un Catamaran
Páginas: 59 (14605 palabras)
Publicado: 3 de septiembre de 2011
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA
ARMADA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
(UNEFAB)
“Diseño preliminar de Catamarán Turístico para 50 Pasajeros capaz de recorrer isla de San Carlos, Isla de Toas e isla Providencia”
Autores:
Olberth Saavedra
Manuel Bravo
Devis Chourio
Nathaly Torres
SugersySánchez
Johanna Bohórquez
Leonardo Nava
MARACAIBO, 25 de Abril de 2009
Índice
1) Bases y Criterios de Diseño.
1) Normas.
2) Reglamentos.
3) Leyes.
2) Memoria de Cálculo y Memoria descriptiva.
1.
2.
1) Dimensiones.
2) Peso.
3) Cálculo del LCG, VCG y TCG.
4) Estructura.
5) Propulsión y Resistencia.
6) Estabilidad intacta.
7) Electricidad.8) Sistema de Pintura y Tratamiento de superficie.
3) Lista de Materiales.
3.
4.
1) Aluminio Naval.
2) Arena.
3) Pintura.
4) Estructuras.
5) Equipos de Seguridad.
6) Equipos y Materiales de Electricidad.
7) Equipos de Propulsión y de Gobierno.
4) Planos.
1) Bases y Criterios de Diseño.
Introduccion
En el presente ítem se pondrá en prácticatodo lo referente a la fundamentación legal de un diseño naval, por ello se requiere conocer todas las leyes que aplican para el diseño que se propone, así como también las normas y reglamentos que regulan toda construcción de buques. Hoy en día cuando el área naval viene sufriendo una serie de cambios y evoluciones, se han venido implementando nuevas medidas para el diseño de embarcaciones que asu vez garantizan su construcción y operación segura y las mismas vienen dadas en función de todas las normativas, convenios y leyes tanto nacionales como internacionales. Para el diseño del catamarán se tomará en cuenta todos aquellos convenios, normas nacionales, sociedades clasificadoras, entre otras, para dar más confiabilidad al diseño y ser objeto de legalidad.
Alcance
En estasección se quiere aplicar todos y cada uno de las leyes, reglamentos y normas para lo que sería el diseño preliminar de un catamarán turístico para 50 pasajeros y de esta forma poder garantizar que el diseño cumpla con las mismas y se apegue al marco legal que rigen a las construcciones de buques a nivel nacional e internacional, de igual forma brindar mayor seguridad y confianza en el diseño a proponer.Entre estas normas, leyes y reglamentos tenemos los siguientes:
1) Normas.
Dentro de las normas que aplican al diseño del catamarán, principalmente se encuentra la sociedad clasificadora, la cual fue seleccionada libremente y que será la que clasificará a la embarcación, la misma es la American Bureau Shipping (ABS) la cual esta conformada por diferentes reglas de construccióndependiendo del tipo de embarcación y el material a utilizar. Para el diseño del catamarán se utilizará Aluminio Naval ASTM B-209 Aleación AW 5083 y la norma correspondiente a este tipo de embarcación y al tipo de material seleccionado es Aluminum Vessel 1975, referida a todos los buques construidos en aluminio naval.
Es importante destacar que en muchas aplicaciones de esta norma no necesariamenteincluyen a la embarcación a diseñar y en algunos casos se acude a otra norma que incluye también a la embarcación y la misma es; High Speed Naval Craft 2007, referida esta a buques de alta velocidad bien sea de aluminio o acero, y por tal motivo el catamarán es clasificado como un buque rápido y por lo general construido de aluminio.
2) Reglamentos.
Los reglamentos para el diseño delcatamarán son todos aquellos que comprenden los reglamentos internacionales y todos los convenios que regulan la construcción de buques de acuerdo a las limitaciones que este podría tener en función de salvaguardar la seguridad como eje principal y la preservación del ambiente, entre otras características importantes de diseño que le dan un mayor grado de confiabilidad a cualquier embarcación, y son...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA
ARMADA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
(UNEFAB)
“Diseño preliminar de Catamarán Turístico para 50 Pasajeros capaz de recorrer isla de San Carlos, Isla de Toas e isla Providencia”
Autores:
Olberth Saavedra
Manuel Bravo
Devis Chourio
Nathaly Torres
SugersySánchez
Johanna Bohórquez
Leonardo Nava
MARACAIBO, 25 de Abril de 2009
Índice
1) Bases y Criterios de Diseño.
1) Normas.
2) Reglamentos.
3) Leyes.
2) Memoria de Cálculo y Memoria descriptiva.
1.
2.
1) Dimensiones.
2) Peso.
3) Cálculo del LCG, VCG y TCG.
4) Estructura.
5) Propulsión y Resistencia.
6) Estabilidad intacta.
7) Electricidad.8) Sistema de Pintura y Tratamiento de superficie.
3) Lista de Materiales.
3.
4.
1) Aluminio Naval.
2) Arena.
3) Pintura.
4) Estructuras.
5) Equipos de Seguridad.
6) Equipos y Materiales de Electricidad.
7) Equipos de Propulsión y de Gobierno.
4) Planos.
1) Bases y Criterios de Diseño.
Introduccion
En el presente ítem se pondrá en prácticatodo lo referente a la fundamentación legal de un diseño naval, por ello se requiere conocer todas las leyes que aplican para el diseño que se propone, así como también las normas y reglamentos que regulan toda construcción de buques. Hoy en día cuando el área naval viene sufriendo una serie de cambios y evoluciones, se han venido implementando nuevas medidas para el diseño de embarcaciones que asu vez garantizan su construcción y operación segura y las mismas vienen dadas en función de todas las normativas, convenios y leyes tanto nacionales como internacionales. Para el diseño del catamarán se tomará en cuenta todos aquellos convenios, normas nacionales, sociedades clasificadoras, entre otras, para dar más confiabilidad al diseño y ser objeto de legalidad.
Alcance
En estasección se quiere aplicar todos y cada uno de las leyes, reglamentos y normas para lo que sería el diseño preliminar de un catamarán turístico para 50 pasajeros y de esta forma poder garantizar que el diseño cumpla con las mismas y se apegue al marco legal que rigen a las construcciones de buques a nivel nacional e internacional, de igual forma brindar mayor seguridad y confianza en el diseño a proponer.Entre estas normas, leyes y reglamentos tenemos los siguientes:
1) Normas.
Dentro de las normas que aplican al diseño del catamarán, principalmente se encuentra la sociedad clasificadora, la cual fue seleccionada libremente y que será la que clasificará a la embarcación, la misma es la American Bureau Shipping (ABS) la cual esta conformada por diferentes reglas de construccióndependiendo del tipo de embarcación y el material a utilizar. Para el diseño del catamarán se utilizará Aluminio Naval ASTM B-209 Aleación AW 5083 y la norma correspondiente a este tipo de embarcación y al tipo de material seleccionado es Aluminum Vessel 1975, referida a todos los buques construidos en aluminio naval.
Es importante destacar que en muchas aplicaciones de esta norma no necesariamenteincluyen a la embarcación a diseñar y en algunos casos se acude a otra norma que incluye también a la embarcación y la misma es; High Speed Naval Craft 2007, referida esta a buques de alta velocidad bien sea de aluminio o acero, y por tal motivo el catamarán es clasificado como un buque rápido y por lo general construido de aluminio.
2) Reglamentos.
Los reglamentos para el diseño delcatamarán son todos aquellos que comprenden los reglamentos internacionales y todos los convenios que regulan la construcción de buques de acuerdo a las limitaciones que este podría tener en función de salvaguardar la seguridad como eje principal y la preservación del ambiente, entre otras características importantes de diseño que le dan un mayor grado de confiabilidad a cualquier embarcación, y son...
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