Proyecto De Construccion
Páginas: 3 (604 palabras)
Publicado: 24 de julio de 2015
El proyecto escogido es la infraestructura vial urbana denominado Mejoramiento de la Infraestructura Vial Urbana en la AV. Camino Real en el Tramo de la AV. Túpac Amaru - AV. José Saco Rojas,Distrito de Carabayllo - LIMA – LIMA, sin embargo, este proyecto ha sido denominada por los pobladores de la zona como “Puente de Integración San Martín”.
La licitación de la obra fue por concurso en elcual el ganador fue Consorcio Urubamba: Iberico ingeniería y Construcción S.A.- Volker constructora S.AC. - Constructora Coper EIRL; con un costo de mas de 22 millones de soles.
Este proyectopermitirá unir al distrito dividido por el río Chillón. Actualmente para ir de un lado a otro del distrito se tiene que transitar por los distritos de Comas y Puente Piedra o cruzar por el lecho secodurante los meses de invierno.
La obra consta de construcción de carreteras de dos carriles de mas de 3.5 km. y de dos puentes diseñados para trafico automovilístico de 90 m. de longitud.
Los puentes aconstruir es de tipo puente viga con cimientos de zapatas y pilotes que tendrá 4 apoyos (que estarán equidistados a 30 m.) que sostendrán a vigas postensadas (de 30 m. de longitud y de 7.2 m. de ancho)y una losa asfáltica; además para el puente se construirá defensas rivereñas de 90 m. de longitud a cada lado de la bases de los puentes
Definición del trabajo final:
El trabajo embarcara solo alproceso constructivo de las vigas postensada que se emplearan en el Puente de integración Carabayllo – San Martin. El tema de vigas postensadas es una de las cosas más importantes que se realizará enesta obra.
Las vigas postensadas son un método de presforzado en el cual el tendón o cables que va dentro de unos conductos son tensados después de que el concreto ha fraguado.
Las vigas son de tipopostensada de 30 m. de longitud y con un concreto de 350kg/cm2 , las vigas vienen siendo elaboradas en el lugar por los trabajadores que se encuentran ahí.
En la visita que realizamos al lugar del...
El proyecto escogido es la infraestructura vial urbana denominado Mejoramiento de la Infraestructura Vial Urbana en la AV. Camino Real en el Tramo de la AV. Túpac Amaru - AV. José Saco Rojas,Distrito de Carabayllo - LIMA – LIMA, sin embargo, este proyecto ha sido denominada por los pobladores de la zona como “Puente de Integración San Martín”.
La licitación de la obra fue por concurso en elcual el ganador fue Consorcio Urubamba: Iberico ingeniería y Construcción S.A.- Volker constructora S.AC. - Constructora Coper EIRL; con un costo de mas de 22 millones de soles.
Este proyectopermitirá unir al distrito dividido por el río Chillón. Actualmente para ir de un lado a otro del distrito se tiene que transitar por los distritos de Comas y Puente Piedra o cruzar por el lecho secodurante los meses de invierno.
La obra consta de construcción de carreteras de dos carriles de mas de 3.5 km. y de dos puentes diseñados para trafico automovilístico de 90 m. de longitud.
Los puentes aconstruir es de tipo puente viga con cimientos de zapatas y pilotes que tendrá 4 apoyos (que estarán equidistados a 30 m.) que sostendrán a vigas postensadas (de 30 m. de longitud y de 7.2 m. de ancho)y una losa asfáltica; además para el puente se construirá defensas rivereñas de 90 m. de longitud a cada lado de la bases de los puentes
Definición del trabajo final:
El trabajo embarcara solo alproceso constructivo de las vigas postensada que se emplearan en el Puente de integración Carabayllo – San Martin. El tema de vigas postensadas es una de las cosas más importantes que se realizará enesta obra.
Las vigas postensadas son un método de presforzado en el cual el tendón o cables que va dentro de unos conductos son tensados después de que el concreto ha fraguado.
Las vigas son de tipopostensada de 30 m. de longitud y con un concreto de 350kg/cm2 , las vigas vienen siendo elaboradas en el lugar por los trabajadores que se encuentran ahí.
En la visita que realizamos al lugar del...
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