PROYECTO DE INFLADO NITROGENO EN NEUMATICOS

PROYECTO DE INFLADO NITROGENO EN NEUMATICOS
Marco Rivas

El Nitrógeno reduce la temperatura del rodado
El nitrógeno reduce la temperatura de rodado. Ya que los neumáticos ruedan más fríos, lavida del
neumático es aumentada entre 25 y 30%. Además, a medida que los neumáticos se hacen más fuertes,
es posible alcanzar mayor número de recauchajes.
Razón: el oxígeno retiene calor mientras queel nitrógeno lo dispersa
Remoción de la oxidación interna del neumático
Como gas seco, el nitrógeno elimina la humedad y la oxidación de los componentes del neumático. Por
lo tanto, los neumáticosse gastan más lentamente.
El nitrógeno es un gas limpio, seco, inerte y libre de humedad. Ausencia de aire significa ausencia de
oxígeno y por lo tanto, ausencia de oxidación.
- Mejor mantención dela presión
"Un neumático sub-inflado en 20% va a ver reducida su vida hasta por un 30% y dañará su vida
potencial como un neumático recauchado" - Schrader-Bridgeport
El nitrógeno permite alneumático mantener su correcta presión por un mayor tiempo que en el caso
del aire. Con nitrógeno, la presión del puede ser chequeada menos frecuentemente (i.e. 3 veces menos
que con el aire). El nitrógenomigra 3 veces más lento que el oxígeno.
- Mejor rendimiento de combustible
Los neumáticos inflados con nitrógeno ruedan mejor que los que están sub-inflados, disminuyendo el
consumo decombustible.
El sub-inflado es un contribuyente importante al aumento en la resistencia a rodar del neumático, y
por lo tanto a la pérdida de economía en el consumo de combustible.
- Seguridad
El nitrógenoen inerte e inflamable.
Un reventón o pinchazo en un neumático puede ser peligroso para el usuario y puede llevar a una
explosión del neumático. El nitrógeno reduce el riesgo de explosión e incendioen caso de un accidente.
- Medio Ambiente
Los neumáticos inflados con Nitrógeno podrían reducir de manera significativa los millones de litros de
combustible perdidos cada año debido a una baja...