proyecto de vias corregido

PROYECTO DE DISEÑO DE VIAS









Presentado por:
CAROLINA BELTRAN
FABIAN CERVERA
(ESTUDIANTES)








COORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS
SEMESTRE VIII
GIRARDOT
2011

PROYECTO DE DISEÑO DE VIAS






Presentado por:
CAROLINA BELTRAN
FABIAN CERVERA
(ESTUDIANTES)



PRESENTADO A:
ING. JOSE GUSTAVO LOPERA
(DOCENTE)





COORPORACIONUNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS
SEMESTRE VIII
GIRARDOT
2011

INTRODUCCION




En el diseño geométrico de carreteras es la parte más importante ya que nos dará una idea concreta de lo que será nuestra carretera. Se debe tener muy en cuenta el tipo de topografía del terreno porque de esta se determinara su funcionalidad, su costo y otros aspectosimportantes de ella.

Entre estos elementos importantes esta el diseño de las curvas, piezas importantes en la estética del trazo de la vía que se desea realizar, diseñar una vía no es simplemente dibujarla sino saber el punto clave donde se va a ubicar, para brindarle seguridad a los usuarios de la vía, en el diseño de una curva es indispensable saber realizar muy bien los cálculos en cuanto aradio de la curva, longitud de la curva, etc. Para evitar errores fatales y sobrecostos de dinero en el mejoramiento o reconstrucción de la vía.

Nuestro trabajo esta basado en la construcción de una carretera de tipo vecinal ya que comunica la vereda la Hondita con el área metropolitana de Melgar que se ven en la necesidad de sacar sus productos para comercializarlos por este tramo para conectarsea la vía principal del departamento.


























OBJETIVOS GENERALES




Realizar el diseño de una ruta teniendo en cuenta los aspectos topográficos, para llevar la ruta de un punto A – B, el diseño de la ruta debe incluir todas las características aprendidas durante el DISEÑO DE VIAS; como el análisis de ruta por tramos, hallando los desniveles, pendientes y longitud de tramo.Basándonos en la ruta trazada diseñar lo más posible de curvas para los puntos más críticos dentro de la topografía por donde se trazo la ruta para calcular todos los elementos necesarios de las curvas circulares simples.

Diseñar un camino seguro, práctico y rápido. Al fin de contribuir y atenderlas necesidades de los habitantes para el progreso de la región y la seguridad de los conductores albrindar una estética en el diseño nuevo con las herramientas de estudio indispensable y cálculos necesarios para brindar los requisitos mínimos de conductividad en la vía a cogiendo el diseño a las normas de INVIAS Y TRANSITO Y TRANSPORTE.














OBJETIVOS ESPECIFICOS


Trazar una ruta de un punto A – B
Realizar el análisis por tramos
Calcular los elementos de las curvas
Realizar los gráficoscorrespondientes para mostrar los elementos calculados y el diseño de la ruta
Dotar a la región de una estructura vial adaptada a las necesidades de flujo vial de la zona
Agilizar el flujo y seguridad para el conductor en los tramos considerados como críticos
Adaptar la estructura vial a las normativas vigentes de operatividad y seguridad vial.
Utilizar todas las herramientas de cálculo necesariopara un buen diseño de vía principalmente en sus curvas donde se debe garantizar la seguridad en la estabilidad del vehículo













1. CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

1.1 POR SU COMPETENCIA
Carreteras Nacionales: son carreteras de primer orden que se encuentran dentro de la jurisdicción de un país.
Carreteras Departamentales: son carreteras de primer orden que se encuentran dentro de lajurisdicción de un Departamento.
Carreteras Vecinales: son carreteras de segundo orden que conectan poblaciones pequeñas.
Carreteras Distritales: son carreteras que conectan distritos dentro de un mismo Departamento.
Carreteras Municipales: son carreteras que se encuentran de la jurisdicción de un Municipio.

1.2 POR SU CARACTERISTICA
Autopistas: es una vía de alto transito de dos o más carriles...