Proyecto ejecutivo
Páginas: 6 (1482 palabras)
Publicado: 29 de junio de 2011
3. Transporte Público
3.1. Rutas
3.2. Agrupaciones y/o Organizaciones
3.3. Flota
3.4. Frecuencia
La frecuencia media del sistema de transporte público es de 7 autobuses por hora, por lo tanto el intervalo medio de paso entre dos autobuses sucesivos es de 8.6 minutos.
La máxima frecuencia media es de 14 autobuses por hora, con la que opera la ruta Barrio – Pemex.
La frecuencia media mínimaes de 1 autobús por hora; con la que operan las rutas Recursos Hidráulicos e Infonavit – Las Flores. Ambas rutas son irregulares, no son constantes, ni confiable para el usuario. Su flota es menor a tres autobuses y algunos días no respetan el intervalo mínimo de servicio que es de una hora entre dos autobuses sucesivos.
Tabla 3.4.1. Frecuencias características del sistema de transporte públicoFrecuencia Autobuses/hora Intervalo (min)
Media 7 8.6
Media máxima 14 4.3
Media mínima 1 60
Media moda 5 12
Con respecto a la frecuencia media del sistema, 29 rutas tienen una frecuencia menor, 11 tienen una frecuencia igual y 30 operan con una frecuencia mayor.
5 autobuses por hora es el valor moda, con esta frecuencia operan 13 rutas.
El 80% de las rutas del sistema de transportepúblico de Culiacán tienen una frecuencia media dentro del rango de 5 a 10 autobuses por hora, un 10% de rutas opera con una frecuencia menor a 5 autobuses por hora y el otro 10% opera con frecuencias mayores a 10 autobuses hora.
Gráfico 3.4.1 Universo de frecuencias de operación en las rutas de transporte público de Culiacán
3.5. Corridas por ruta y recorridos por vehículo
El número derecorridos diarios que da un vehículo de transporte público, y el número de corridas diarias por ruta depende de características propias de la ruta como: demanda, flota disponible, tipo de vehículo con que opera, longitud de recorrido, configuración de su derrotero y características viales de las calles que integran su derrotero. En el sistema de transporte público de Culiacán debido a la particularidadde cada ruta; algunas dan 6 corridas por día y otras ofrecen más de 200 corridas diarias.
La ruta Barrio Pemex tiene el mayor número de corridas diarias y son 220. Lomita Cañada 208 y Canal 3 da 200 vueltas. Las rutas con el menor número de corridas por dia son Recursos Hidráulicos e Infonavit – Las Flores con 6 y 17 corridas respectivamente. Estas también operan con la frecuencia media mínimadel sistema.
La media del número de corridas diarias es de 107.5. De las 70 rutas que integran el sistema de transporte 35 rutas ofrecen menos corridas diarias y 35 rutas tienen un numero de corridas mayor.
16 recorridos diarios por autobús es el valor máximo en el sistema y 4 recorridos es el valor mínimo.
8 recorridos diarios por autobús es la moda en el sistema de transporte público deCuliacán y aplica para los autobuses de 17 rutas.
Los valores del número de recorridos por autobús son una referencia promedio; en realidad no todos los autobuses de una ruta tienen el mismo número de recorridos, algunos pueden realizar más y otros menos, esto dependerá de la flota no disponible por descompostura o servicio, y también por falta de algún chofer.
Gráfico 3.5.1 Número de vueltasdiarias por vehículo y el número de rutas de cada caso.
3.6. Tiempos de Recorrido
3.7. Velocidad
3.8. Demoras
3.9. Demanda
3.10. Origen – Destino de usuarios
3.11. Motivos de viaje
Del total de viajes que se realizan en el transporte público de Culiacán 11% se realizan por motivos no especificados y 89% son originados por los seis motivos siguientes:
Tabla 3.11.1. Porcentaje deusuarios por cada motivo de viaje conocido.
Motivo Porcentaje de viajes generados
1 Trabajo 34
2 Estudio 15
3 Compras 9
4 Salud 4
5 Diversión 2
6 A Casa 25
Total 89
El 59% de los viajes realizados son para ir a laborar y para retornar a casa después de haber realizado alguna actividad. Otro sector importante es originado para ir a estudiar y realizar compras, ambos motivos generan...
3.1. Rutas
3.2. Agrupaciones y/o Organizaciones
3.3. Flota
3.4. Frecuencia
La frecuencia media del sistema de transporte público es de 7 autobuses por hora, por lo tanto el intervalo medio de paso entre dos autobuses sucesivos es de 8.6 minutos.
La máxima frecuencia media es de 14 autobuses por hora, con la que opera la ruta Barrio – Pemex.
La frecuencia media mínimaes de 1 autobús por hora; con la que operan las rutas Recursos Hidráulicos e Infonavit – Las Flores. Ambas rutas son irregulares, no son constantes, ni confiable para el usuario. Su flota es menor a tres autobuses y algunos días no respetan el intervalo mínimo de servicio que es de una hora entre dos autobuses sucesivos.
Tabla 3.4.1. Frecuencias características del sistema de transporte públicoFrecuencia Autobuses/hora Intervalo (min)
Media 7 8.6
Media máxima 14 4.3
Media mínima 1 60
Media moda 5 12
Con respecto a la frecuencia media del sistema, 29 rutas tienen una frecuencia menor, 11 tienen una frecuencia igual y 30 operan con una frecuencia mayor.
5 autobuses por hora es el valor moda, con esta frecuencia operan 13 rutas.
El 80% de las rutas del sistema de transportepúblico de Culiacán tienen una frecuencia media dentro del rango de 5 a 10 autobuses por hora, un 10% de rutas opera con una frecuencia menor a 5 autobuses por hora y el otro 10% opera con frecuencias mayores a 10 autobuses hora.
Gráfico 3.4.1 Universo de frecuencias de operación en las rutas de transporte público de Culiacán
3.5. Corridas por ruta y recorridos por vehículo
El número derecorridos diarios que da un vehículo de transporte público, y el número de corridas diarias por ruta depende de características propias de la ruta como: demanda, flota disponible, tipo de vehículo con que opera, longitud de recorrido, configuración de su derrotero y características viales de las calles que integran su derrotero. En el sistema de transporte público de Culiacán debido a la particularidadde cada ruta; algunas dan 6 corridas por día y otras ofrecen más de 200 corridas diarias.
La ruta Barrio Pemex tiene el mayor número de corridas diarias y son 220. Lomita Cañada 208 y Canal 3 da 200 vueltas. Las rutas con el menor número de corridas por dia son Recursos Hidráulicos e Infonavit – Las Flores con 6 y 17 corridas respectivamente. Estas también operan con la frecuencia media mínimadel sistema.
La media del número de corridas diarias es de 107.5. De las 70 rutas que integran el sistema de transporte 35 rutas ofrecen menos corridas diarias y 35 rutas tienen un numero de corridas mayor.
16 recorridos diarios por autobús es el valor máximo en el sistema y 4 recorridos es el valor mínimo.
8 recorridos diarios por autobús es la moda en el sistema de transporte público deCuliacán y aplica para los autobuses de 17 rutas.
Los valores del número de recorridos por autobús son una referencia promedio; en realidad no todos los autobuses de una ruta tienen el mismo número de recorridos, algunos pueden realizar más y otros menos, esto dependerá de la flota no disponible por descompostura o servicio, y también por falta de algún chofer.
Gráfico 3.5.1 Número de vueltasdiarias por vehículo y el número de rutas de cada caso.
3.6. Tiempos de Recorrido
3.7. Velocidad
3.8. Demoras
3.9. Demanda
3.10. Origen – Destino de usuarios
3.11. Motivos de viaje
Del total de viajes que se realizan en el transporte público de Culiacán 11% se realizan por motivos no especificados y 89% son originados por los seis motivos siguientes:
Tabla 3.11.1. Porcentaje deusuarios por cada motivo de viaje conocido.
Motivo Porcentaje de viajes generados
1 Trabajo 34
2 Estudio 15
3 Compras 9
4 Salud 4
5 Diversión 2
6 A Casa 25
Total 89
El 59% de los viajes realizados son para ir a laborar y para retornar a casa después de haber realizado alguna actividad. Otro sector importante es originado para ir a estudiar y realizar compras, ambos motivos generan...
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