Proyecto geometrico carrteras

Proyecto geométrico
Proyecto es el conjunto de escritos, cálculos y dibujos que se hacen para dar
idea del costo y realización de una obra de ingeniería, el proyecto contendrá los
elementos mínimos indispensables para poder materializarlo, mismos que lo
caracterizarán como tal; por ese motivo, al proyectar una carretera,
estaremos dando las ideas, los trazos y dispondremos o propondremos elplan o los medios para ejecutar la obra.
El proyecto geométrico trata de los elementos de la carretera tales como
secciones, pendientes, curvatura, distancia de visibilidad y gálibos, así como
con las combinaciones de estos elementos.
Hay varios factores del tránsito los cuales influencian el proyecto geométrico.
Los vehículos de motor viajan en la carretera bajo el control de operadoresindividuales lo cual hace imperativo que se tomen en consideración las
habilidades y limitaciones del conductor, el vehículo y la carretera,
individualmente y en combinación; sin embargo, es de extrema importancia
proyectar las carreteras para acomodar el tránsito en el horizonte de proyecto.
De esta forma, la composición del tránsito, el volumen y las velocidades, son
definitivas para elproyecto de las carreteras.
Las características físicas del lugar, los datos del tránsito, la capacidad y el
nivel de servicio determinan el tipo de instalación que se requiere para servir a
las necesidades del tránsito, su localización precisa y su diseño geométrico. El
balance de las pendientes, las cálculos del drenaje y las consideraciones del
derecho de vía son de igual importancia.
Tipos deterreno
La topografía y su pendiente transversal tienen influencia sobre el alineamiento
de los caminos, de tal manera que tiene influencia en el alineamiento
horizontal, pero es más evidente su efecto sobre el alineamiento vertical; para
caracterizar sus variaciones, se definen tres tipos de terrenos.
Terreno Tipo Plano
Terreno Tipo Lomerío
Terreno Tipo Montañoso
3.1 Distancias devisibilidad
Para el proyecto geométrico de carreteras, es la distancia de visibilidad, la que
permite al conductor percibir en su entorno las situaciones propias de la
corriente del tránsito, de las características geométricas del camino y de las
posibles situaciones de riesgo; esta distancia se considera en condiciones
atmosféricas y del tránsito favorables.
Las distancias de visibilidad dependende la velocidad de proyecto, de la altura
del ojo del conductor, de la distancia de frenado y de los tiempos de
percepción-reacción del conductor y del peatón; conjugando todos estos
elementos es posible determinar las siguientes distancias: de Parada, de
Rebase, de Encuentro, en curvas horizontales, verticales y de visibilidad en
intersecciones.
Distancia de visibilidad de parada
Es ladistancia de visibilidad mínima necesaria para que un vehículo que viaja a
la velocidad de proyecto o a menor velocidad sobre pavimento mojado, vea un
objeto en su trayectoria y pueda parar su vehículo antes de llegar a éste. Es la
mínima distancia de visibilidad que debe de proporcionarse en cualquier punto
de la carretera.
Esta distancia tiene dos componentes, la distancia recorrida durantelos
tiempos de percepción-reacción y la distancia de frenado, y se calcula con la
siguiente expresión:
Dv =
vt
+
v2
3.6 254 ( f + p )
En donde:
Dv= Distancia de visibilidad de parada, en m.
V = Velocidad de proyecto, en km/h.
t = Tiempo de percepción-reacción en segundos.
f = Coeficiente de fricción longitudinal llantas-pavimento.
P = Pendiente de la tangente vertical en porcentaje.Para el cálculo de la distancia de visibilidad de parada se considera como
altura del ojo del conductor 1.07m y como altura del objeto sobre el camino de
0.15 m.
En la siguiente tabla se muestran los valores de la distancia de visibilidad de
parada correspondientes al rango de velocidades de proyecto de 30 km/h hasta
110km/h.
Tabla 12 Distancia de visibilidad de rebase
Velocidad
de...