Proyecto mototaxismo

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EL MOTOTAXISMO

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …………………… 4
DESCRIPCION DEL PROBLEMA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………. 5
EL PROBLEMA……………………... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Planteamiento del problema…... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 5
JUSTIFICACION DEL PROBLEMA... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
OBJETIVOS………………………………………………. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Generales………………………………………………………………………………. 6
Específicos……………………………………………………………………………...6
RESEÑA HISTORICA………………………………………………………………..7
MARCO INSTITUCIONAL…………………………………………………………..8MARCO TEORICO……………………………………………………………………9
MARCO CONCEPTUAL…………………………………………………………….10
MARCO LEGAL……………………………………………………………………...11
METODOLOGÍA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ………………….. 12
Tipo de investigación…………………………………………………………………..12
Población………………………………………………………………………………12
Instrumentos…………………………………………………………………………...12
Procesamiento de laInformación……………………………………………………...12
Análisis de la información……………………………………………………………..13
SOLUCION DEL PROBLEMA……………………………………………………...25
RECURSOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …………………...26
BIBLIOGRAFÍA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………………27
ANEXOS……………………………………………………………………………...28
Anexo 1. EncuestaMototaxistas………………………………………………………29
Anexo 2. Encuesta estudiantes………………………………………………………...29

INTRODUCCIÓN
Por la problemática del desempleo, que genero la caída del comercio, principal sostén económico del municipio, se da la prestación por algunas personas de un nuevo servicio con la garantía de llevarlo hasta la puerta de su casa, lo cual motiva el comienzo de un nuevo medio de transporte (mototaxismo) queinicialmente es mal visto por la mayoría de la comunidad. Pero con el transcurrir de los días por la economía, facilidad y rapidez, crece y al mismo tiempo lo van utilizando varios sectores y extractos de la sociedad y al mismo tiempo va desplazando a otros medios de transporte urbano.
Teniendo en cuenta que en su crecimiento se relacionan fundamentalmente jóvenes que en su mayoría son de bajos niveles deestudio, y venidos de otras regiones del país, entre estos desplazados, que no ayudan a prestar un servicio con calidad y respecto a las normas del transito, permitiendo que comience a darse accidentes con fatales consecuencias. Por este motivo se realiza este estudio analizando las causas y consecuencias de estos problemas amenazadores a la comunidad.

* DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.1EL PROBLEMA
1.2.1 Planteamiento del Problema

El servicio de transporte público en Colombia.
El modelo colombiano para la prestación del transporte público colectivo conduce a un transporte de baja calidad, con una flota inflada y una tarifa muy alta, inasequible para los más pobres -quienes más necesitan el servicio-. En este modelo, los municipios otorgan permisos a las empresasde transporte público para operar rutas. Sin embargo, en éste no se obliga a las empresas a ser las propietarias de la flota de buses. Por el contrario, la legislación permite a las empresas "afiliar" buses que son propiedad de pequeños inversionistas, que llamaremos propietarios. Las empresas de transporte público entonces derivan sus ingresos de vender un cupo por cada bus que entra a prestar elservicio y de cobrarle un rodamiento, que no es más que un alquiler mensual por el derecho a operar en las rutas de la empresa. Así, las empresas maximizan la ganancia al inflar la flota por encima del nivel requerido para prestar un servicio adecuado.
Los propietarios, por su parte, son junto con los conductores los verdaderos encargados de prestar el servicio. No obstante, tienen...
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