Proyectos De Inversion Publica

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL JIRON FRANKLIN D. ROOSEVELT, DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE SURCO – LIMA – LIMA

I.

RESUMEN EJECUTIVO

1.1

NOMBRE D EL P ROYECTO D E I N VERS IÓN P ÚBLICA ( PIP)
El proyecto desarrollado tiene como denominación:

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL JIRON FRANKLIN D.
ROOSEVELT, DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE SURCO – LIMA – LIMA”
1.2O B J E T I V O D EL P ROYECTO
En este sentido el objetivo central del proyecto es: “Adecuadas condiciones
de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jirón Franklin D.
Roosevelt”.

1.3

B ALANCE O FERTA Y D EMANDA D E L OS B IEN ES O S ERVICIO S D EL
P RESENTE P IP.
A continuación se presenta un resumen de las diferencias entre la situación
sin proyecto y con proyecto, en el cualse puede observar el efecto de realizar
la intervención.
Cuadro Nº 01: Brecha Cualitativa Oferta- Demanda
Sin Proyecto

Sin Proyecto (Alternativa
1)

Sin Proyecto

0.75
21,427
9430.39
Llana
Pavimiento Flexible
Proceso de Deterioro
Moderno a Severo
E=0.20m
6.00 m
30-45
Borroso
2

0.75
>21427
9430.39
Llana
Pavimiento Flexible
En Buenas Condiciones
Bueno
E=0.20m
6.00 m40-50
Optimo
2

0.75
>21427
9430.39
Llana
Pavimiento Rigido
En Buenas Condiciones
Bueno
E=0.20m
6.00 m
40-50
Optimo
2

3187.70
Concreto F´C de 175
Kg/cm2
Deteriorado
E=10 m
1.50 m

3187.70
Concreto F´C de 175
Kg/cm3
En Buenas Condiciones
E=10 m
1.50 m

3187.70
Concreto F´C de 175
Kg/cm3
En Buenas Condiciones
E=10 m
1.50 m

3. Bermas/Rampas VehicularesArea(m2)

-

33

Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de Berma
Ancho de Berma

-

Pavimiento Rigido
buena
4.00 m

33
Concreto F´C de
210Kg/cm3
buena
4.00 m

1583.20
Deteriorado

1584.20
En Buenas Condiciones

1584.20
En Buenas Condiciones

No

Si

Si

Caracteristicas tecnicas
1.- Pistas
Longitud (km)
IMD (veh/dia)
Area(m2)
Topografia
Tipo de Superficie deRodadura
Estado de la Via
Tipo de DAÑOS
Espesor del Asfalto
Ancho de calzada
Velocidada Directriz(Km/Hora)
Señalizacion Vial
Gibas (Unidad)
2.- Veredas
Area(m2)
Tipo de Concreto
Estado de Vereda
espesor de Vereda
Ancho de Vereda

4.- sardineles
Area(m2)
Estado de Berma
4. Impacto Ambiental
Mitigacion Ambiental

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

1
XIIDIPLOMADO DE PROYECTOS DE INVERSION PÚBLICA

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL JIRON FRANKLIN D. ROOSEVELT, DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE SURCO – LIMA – LIMA

1.4

D ESCRIPCIÓN T ÉCNICA D EL P IP.
Alternativa

01:

PAVIMENTACIÓN

DE

CALZADA

CON

CARPETA

ASFÁLTICO EN CALIENTE E=0.2cm, SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL,
MEJORAMIENTO DE VEREDAS, RAMPAS Y BERMAS E=4”,COLOCACIÓN
DE CONCRETO F´C=175KG/CM2 Y SARDINELES EN LAS CALLES.
Acciones:
Bacheo de calzada con carpeta de concreto de f´c=210kg/cm2 e=4”
Pavimentar calzada con carpeta asfáltica en caliente e=0.2cm (Sobre pista
de concreto existente)
Construcción de Rampa de Concreto para Minusvalidos de 1.00x1.50m

Instalación de señalización horizontal y vertical en las vías para mejorar la
seguridadvial.
Mejoramiento

de

veredas,

rampas

y

bermas

e=4”,

de

concreto

f´c=175kg/cm2
Colocación de concreto f´c=175kg/cm2 y Sardineles en las calles.

Alternativa 02: DEMOLICIÓN Y PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CON
CARPETA DE CONCRETO DE F´C=210KG/CM2 E=20”, SEÑALIZACIÓN Y
SEGURIDAD VIAL, MEJORAMIENTO DE VEREDAS, RAMPAS Y BERMAS
E=4”, COLOCACIÓN DE CONCRETO F´C=175KG/CM2 YSARDINELES EN
LAS CALLES
Acciones:
Demolición y pavimentar calzada con carpeta concreto de f´c=210kg/cm2
e=3”
Construcción de Rampa de Concreto para Minusválidos de 1.00x1.50m
Instalación de señalización horizontal y vertical en las vías para mejorar la
seguridad vial.
Mejoramiento de veredas, rampas y bermas e=4”, de concreto
f´c=175kg/cm2
Colocación de concreto f´c=175kg/cm2 y Sardineles...