Proyeto Historia
Páginas: 4 (824 palabras)
Publicado: 18 de junio de 2015
“canales de Suez y panamá”
Historia i
Maestra: Virginia medina conteraras
Alumno: Noé Sebastián Salazar Alvarado
Grado: 2 Grupo: “D”
Turno: matutino #32
“canal de Suez”
En 1850 sehabilitó el servició ferroviario entre Alejandría y el mar rojo, con lo que al costo de un doble trasbordo, se ahorraba la vuelta por el Cabo de Buena Esperanza.
En 1854, con fuerte oposición de losingleses, Fernando de lesseps obtiene, gracias al apoyo de la emperatriz de Francia Eugenia de Montijo, esposa de Napoleón III, concesión por 99 años para construir y operar el canal, que inicia en 1859con fondos aportados por franceses y egipcios proyecto del ingeniero austriaco Aloís Negrelli, y se terminará en 1869 con gran boato (22m. de ancho en el fondo, y 58m. en la superficie, con 8m. decalado). Trabajaron 1,5 millones de egipcios, de los que 125.000 murieron durante la obra.
Fernando de Lesseps (1805-1894). Conde francés nacido en Versalles, de familia diplomática relacionada conel mundo internacional, fue el padre del canal y el gran frustrado de panamá. En 1854 obtuvo del gobierno egipcio, una concesión para construir y explotar un canal en el Mar Rojo y el Mediterráneo, yen 1859 inició obras, que se terminaron tras 10 años de trabajos.
Muy distinto a panamá, cuyo estudió inicio Carlos V (1500-1558) abandonándolo en 1529 por considerarlo fuera del alcance. Después determinar el canal, de lesseps anunció su idea de construir un canal en el istmo de Panamá, cosa que nunca pudo lograr.
Es la primera vez que “se modifica la faz y la tierra”, además de vencer muchostemores e intereses. A la temperatura asiste la emperatriz Eugenia, y Giuseppe Verdi compone para la ocasión, la opera Aida que se estrenará en el Cairo en 1871. Tiene hoy entre extremos, 162 Km. delargo, 100 m. de ancho y 14 m. de profundidad y se tarda de 12 a 16 horas en transitarlo. Abrevia en 8000 Km. el viaje entre Europa y Asia, lo cruzan 15.000 barcos por año, cuya carga es más de la...
“canales de Suez y panamá”
Historia i
Maestra: Virginia medina conteraras
Alumno: Noé Sebastián Salazar Alvarado
Grado: 2 Grupo: “D”
Turno: matutino #32
“canal de Suez”
En 1850 sehabilitó el servició ferroviario entre Alejandría y el mar rojo, con lo que al costo de un doble trasbordo, se ahorraba la vuelta por el Cabo de Buena Esperanza.
En 1854, con fuerte oposición de losingleses, Fernando de lesseps obtiene, gracias al apoyo de la emperatriz de Francia Eugenia de Montijo, esposa de Napoleón III, concesión por 99 años para construir y operar el canal, que inicia en 1859con fondos aportados por franceses y egipcios proyecto del ingeniero austriaco Aloís Negrelli, y se terminará en 1869 con gran boato (22m. de ancho en el fondo, y 58m. en la superficie, con 8m. decalado). Trabajaron 1,5 millones de egipcios, de los que 125.000 murieron durante la obra.
Fernando de Lesseps (1805-1894). Conde francés nacido en Versalles, de familia diplomática relacionada conel mundo internacional, fue el padre del canal y el gran frustrado de panamá. En 1854 obtuvo del gobierno egipcio, una concesión para construir y explotar un canal en el Mar Rojo y el Mediterráneo, yen 1859 inició obras, que se terminaron tras 10 años de trabajos.
Muy distinto a panamá, cuyo estudió inicio Carlos V (1500-1558) abandonándolo en 1529 por considerarlo fuera del alcance. Después determinar el canal, de lesseps anunció su idea de construir un canal en el istmo de Panamá, cosa que nunca pudo lograr.
Es la primera vez que “se modifica la faz y la tierra”, además de vencer muchostemores e intereses. A la temperatura asiste la emperatriz Eugenia, y Giuseppe Verdi compone para la ocasión, la opera Aida que se estrenará en el Cairo en 1871. Tiene hoy entre extremos, 162 Km. delargo, 100 m. de ancho y 14 m. de profundidad y se tarda de 12 a 16 horas en transitarlo. Abrevia en 8000 Km. el viaje entre Europa y Asia, lo cruzan 15.000 barcos por año, cuya carga es más de la...
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