PRUEBAS MOTOR 6068 JD

Pruebas motor 6068
Prueba de presión de compresión del motor
IMPORTANTE:
Las presiones de compresión están afectadas por la velocidad de arranque del motor. Antes de iniciar la prueba, asegurarse de que las baterías estén plenamente cargadas y que la zona de los inyectores haya sido limpiada a fondo.
1. Arrancar y calentar el motor.
2. Apagar el motor y continuar con las conexiones para losmotores con culata de dos o cuatro válvulas por cilindro, según corresponda.

Motores con culata de dos válvulas por cilindro


CD31143-UN: Instalación de JDG11064 en motor PowerTech "M"
LEYENDA:

A - Adaptador de prueba de compresión JDG11064

1. Instalar el adaptador de prueba de compresión que corresponde al tipo de motor:
a. Motor PowerTech "M" (inyector de 17 mm de diámetro) - Quitar elinyector e instalar el adaptador JDG11064 (A).


b.

CD31144-UN: Instalación de JDG10824 en motor PowerTech "E"
LEYENDA:

A - Adaptador de prueba de compresión JDG10824

Motor PowerTech "E" (sistema de inyección de combustible Common Rail ) - Quitar el inyector e instalar el adaptador JDG10824 (A).


c.

CD31145-UN: Instalar el adaptador JT01679 y la abrazadera JT02017.
LEYENDA:

A - AdaptadorJT01679
B - Abrazadera JT02017

Otros motores - Quitar el inyector de combustible e instalar el adaptador JT01679 [Parte del juego de prueba de compresión JT01674A, pero puede pedirse por separado.] (A) con la abrazadera JT02017 [Parte del juego de prueba de compresión JT01674A, pero puede pedirse por separado.] (B).


CD30432-UN: Adaptador de prueba de compresión (para usar con manómetro deprueba FKM10022)


CD31028-UN: Revisión de compresión de motor con manómetro de prueba FKM10022
LEYENDA:

A - Adaptador 19,58—90,578
B - Espaciador de inyector R73788
C - Retén de inyector R92352
D - Placa de sujeción
E - Manómetro de prueba FKM10022

NOTA:
Si se está usando el juego de prueba de compresión FKM10021, instalar el adaptador 19,58—90,578 (A) en la cavidad para el inyector con elespaciador de inyector R737858 (B) y dos retenes de inyector R92352 (C). Usar la placa de sujeción (D) para fijar. Después fijar el manómetro de prueba FKM10022 (E) al adaptador.
2.
3.
4.

RG5646-UN: Conexión de manómetro de prueba de compresión

Conectar el manómetro de 600 psi JT07042 [Parte del juego de prueba de compresión JT01674A, pero puede pedirse por separado.] ó el manómetro de 400 psiJT01682A [El manómetro de 400 psi JT01682A ha sido reemplazado por el manómetro de 600 psi JT07042 en el juego JT01674A.] (salvo para el motor PowerTech “E”) al adaptador.
NOTA:
Para motores con una compresión mayor a 400 psi, utilizar el manómetro de 1000 psi JT07043.

Motores con culata de cuatro válvulas por cilindro


CD31146-UN: Instalación de adaptador JDG11065 en orificio para bujía deprecalentamiento


CD31147-UN: Instalación de adaptador JDG2047A en orificio para inyector
LEYENDA:

A - Adaptador de prueba de compresión JDG11065 (en orificio para bujía de precalentamiento)
B - Adaptador de prueba de compresión JDG2047A (en orificio para inyector)

NOTA:
Es posible comprobar la presión de compresión por vía del orificio de bujía de precalentamiento y el orificio de inyector.
1.Quitar la bujía de precalentamiento e instalar el adaptador JDG11065 (A) o quitar el inyector e instalar el adaptador JDG2047A (B).


2.

CD31148-UN: Conexión de manómetro de prueba de compresión

Conectar el manómetro de 600 psi JT07042 [Parte del juego de prueba de compresión JT01674A, pero puede pedirse por separado.] ó el manómetro de 400 psi JT01682A [El manómetro de 400 psi JT01682A ha sidoreemplazado por el manómetro de 600 psi JT07042 en el juego JT01674A.] al adaptador.

Prueba de compresión (todos los motores)
1. Impedir el arranque del motor y hacerlo girar durante 10—15 segundos con el motor de arranque (velocidad mínima de giro—150 r/min en frío/200 r/min caliente).
2. Comparar las indicaciones dadas por todos los cilindros. La presión de compresión deberá hallarse...