Psicogeografia

INTRODUCCIÓN A UNA CRÍTICA
DE LA GEOGRAFÍA URBANA
De todos los acontecimientos en los que participamos, con o sin interés, la búsque-
da fragmentaría de una nueva forma de vida es el único aspecto todavía apasionante.
Es necesario deshechar aquellas disciplinas que, como la estética u otras, se han reve-
lado rápidamente insuficientes para dicha búsqueda. Deberían definirse entonces algu-nos campos de observación provisionales. Y entre ellos la observación de ciertos proce-
sos del azar y de lo previsible que se dan en las calles.
El término psicogeografía, sugerido por un ¡letrado Kabyie para designar el conjunto
de fenómenos que algunos de nosotros investigábamos hacia el verano de 1953 no
parece demasiado inapropiado. No contradice la perspectiva materialista de los condi-cionamientos de la vida y del pensamiento causados por la naturaleza objetiva. Ea geo-
grafía, por ejemplo, trata de la acción determinante de las fuerzas naturales generales,
como la composición de los suelos o las condiciones climáticas, sobre las estructuras
económicas de una sociedad y, en consecuencia, de la concepción que ésta pueda
hacerse del mundo. La psicogeoQrafía se proponía elestudio de las leyes precisas y de
los efectos exactos del medio geográfico, conscientemente organizado o no, en función
de su influencia directa sobre el comportamiento afectivo de los individuos. El adjetivo
psicoQeográfíco. que conserva una vaguedad bastante agradable, puede entonces apli-
carse a los hallazgos establecidos por este tipo de investigación, a los resultados de su
influenciasobre los sentimientos humanos, e incluso de manera general a toda situa-
ción o conducta que parezca revelar el mismo espíritu de descubrimiento.
Se ha dicho durante mucho tiempo que el desierto es monoteísta. ¿Se encontrará ¡ló-
gica, o desprovista de interés, la constatación de que el distrito de París, entre la Place
de Contrescarpe y la ru 1'Arbaléte conduce al ateísmo, al olvido y a ladesorientación de
las influencias habituales?
Es conveniente tener una concepción históricamente relativa de lo utilitario. La nece-
sidad de disponer de espacios libres que permitieran la rápida circulación de tropas y el
empleo de la artillería contra las insurrecciones estuvo en el origen del plan de embe-
llecimiento urbano -adoptado por el Segundo Imperio. Pero desde cualquier punto devista salvo el policial, el París de Haussmann es una ciudad construida por un idiota
llena de ruido y furia, que nada significa. Hoy, el principal problema del urbanismo es e¡
resolver la correcta circulación de una cantidad rápidamente creciente de automóviles
Podemos pensar que el urbanismo venidero se aplicará a construcciones, igualmente
utilitarias, que concedan la mayor consideración a lasposibilidades psicogeográficas.
Además, la abundancia actual de vehículos privados no es más que el resultado de la
propaganda constante por la que la producción capitalista persuade a las masas - y éste
es uno de sus éxitos más desconcertantes - de que la posesión de un coche es precisa-
mente uno de los privilegios que nuestra sociedad reserva a sus privilegiados. (Por otraINTRODUCCIÓN A UNACRÍTICA
DE LA GEOGRAFÍA URBANA
De todos los acontecimientos en los que participamos, con o sin interés, la búsque-
da fragmentaría de una nueva forma de vida es el único aspecto todavía apasionante.
Es necesario deshechar aquellas disciplinas que, como la estética u otras, se han reve-
lado rápidamente insuficientes para dicha búsqueda. Deberían definirse entonces algu-
nos campos deobservación provisionales. Y entre ellos la observación de ciertos proce-
sos del azar y de lo previsible que se dan en las calles.
El término psicogeografía, sugerido por un ¡letrado Kabyie para designar el conjunto
de fenómenos que algunos de nosotros investigábamos hacia el verano de 1953 no
parece demasiado inapropiado. No contradice la perspectiva materialista de los condi-
cionamientos de...