Puente Grau

¿QUÉ ESTUDIOS HAY QUE REALIZAR PARA CONSTRUIR UN PUENTE?

TOPOGRAFÍA: Representación gráfica de la superficie terrestre. Se debe considerar una planimetría en el estudio, principalmente una altimetría (Diferencia clara que se observa en los puentes que estudiaremos). Muestra todo en dibujos desde las vistas laterales, desde arriba, por un corte, etc.
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS: Laresistencia del suelo de cimentación (hacer un agujero en el suelo, extraer una cantidad de muestra y enviarlas al laboratorio para estudios correspondientes), con un buen suelo el estribo es angosto, con un suelo no muy favorable el estribo sería más ancho.
ESTUDIO HIDROLÓGICO: Mecánica de fluidos aplicada a precipitaciones y al río propiamente dicho sirve para hallar el caudal máximo del río y evitardesastres tanto en la construcción como el riesgo de la vida humana.
DISEÑO DEL PUENTE: Corresponde a toda la parte estructural. Debe ser hecho en planes para luego ser construido, aquí se especifica costos de producción, cálculo de fuerzas: Carga Viva, Vigas. El diseño adicional corresponde al aporte de un arquitecto, que ayudaría en el caso de las barandas, estética del puente, etc.
ESTUDIODE TRÁFICO: Mide la densidad vehicular en un determinado tiempo. Se hace un conteo del tráfico para luego ser organizado y tabulado, se procede a analizar la información y finalmente emitir El Índice Medio Diario para determinar la necesidad de la carretera del puente y carreteras aledañas. Se complementa conjuntamente con el diseñador de puente para implementar los mecanismos de seguridad entreotros.
ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS (Generalmente realizados por otras especialidades diferentes de la Ingeniería Civil):
RIESGO SÍSMICO: Es importante realizar un estudio sísmico antes de construir una obra, ya que tiene que velar por la seguridad y confiabilidad del puente frente a una eventualidad sísmica.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL: Se tiene que velar siempre por la menor cantidad de dañosa naturaleza cuando se construye. En el caso de un puente, elementos como los ríos y cultivos cercanos sueles ser los más afectados, por ello se debe trabajar con las medidas ambientales correspondientes.

DISEÑO DE PAVIMENTOS: Estudia los pavimentos empleados en sus diferentes variedades, éste puede ser flexible, hecho de cascajo, piedras, brea. Puede ser en frío o caliente. Ejm. La Avenida laMarina está hecha en caliente, y resiste hasta la actualidad sin ningún daño.
PUENTE GRAU:
El Arquitecto encargado de su construcción fue Juan Agustín Rodríguez Prado.
Tiene más de 350 años de antigüedad, ya que fue construido.
Su construcción duró 6 años aproximadamente, y fue un proceso de unión de varios distritos, funcionalidad que continúa presente.
Cuenta con 6 apoyos de piedra, enla base hecha de piedra más mortero o calicanto (principalmente cal o cemento natural, clara de huevo o aglomerante y paja), a partir de la mitad del puente compuesto de sillar unido con el mismo tipo de mortero o calicanto.
Seis bases: las extremas llamadas estribos y las medias llamadas pilares.
Puente recto y en arco.
Resistente a terremotos muy fuertes.
De gran altura debido a que antesde su construcción el río no era regulado por lo había un volumen de agua mayor al de la actualidad.
Fue diseñado sin muchos cálculos estructurales, lo que muestra el ingenio y desarrollo de visión de las construcciones.
Análisis actuales, advierten que la construcción del puente podría ya estar en riesgo, habiéndose ya cumplido hace muchos atrás su tiempo de vida.
Con el paso de los años, lapoblación fue ocupando las partes aledañas al puente, sin alterar su estructura.
Es sorprendente por su magnitud, además que el pilar que se encuentra apoyado en el agua resiste sin corrosión ni daños.

PUENTE BAJO GRAU
Antigüedad de 25 años.
Hecho de concreto armado ( cemento artificial moderno, cal, cascajo, arena, agua y fierro de construcción)
Partes vigas y tablero (techo) que es...