puentes prefabricados

Hue, F.: Elementos Prefabricados de Hormigón en Puentes

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ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGÓN EN PUENTES
Fernando Hue
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Miembro del Comité Técnico Estructural de ANDECE
Flota y Proyectos Singulares, S.A. (FPS - DRACE)

1. INTRODUCCIÓN
La utilización de elementos prefabricados de hormigón en la construcción de puentes tiene
indudablesventajas:
- Los elementos se fabrican en un lugar distinto del puente, permitiendo simultanear su
fabricación con la construcción de otros elementos del puente como cimentaciones, pilas y
estribos, con la consiguiente reducción de plazos de construcción
- Se puede disponer de mayor espacio de fabricación pues incluso se pueden utilizar varias
fábricas, ventaja especial si en la obra existedisponible sólo un espacio reducido (fig. 1)
- Se utilizan hormigones de mayor resistencia y de mejores prestaciones
- Las tolerancias de fabricación, la calidad del acabado y el Control de Calidad son mejores
- Se ahorran apuntalamientos, cimbras y encofrados en la obra
Pero también tiene algunas desventajas:
- Se necesitan grandes medios de transporte y montaje y sus correspondientes accesosy
plataformas de trabajo en la obra. El agua de mares, lagos y grandes ríos puede facilitar las
operaciones de transporte y montaje (fig. 2)
- Las uniones entre elementos o entre elementos y partes “in situ” pueden ser bastante o muy
complicadas, en especial en estructuras hiperestáticas
Los elementos prefabricados para puentes se fabrican, en general, con un hormigón de mayor
resistenciaque el utilizado en partes de puentes “in situ” con la misma función resistente, por
varias razones:
- Una mayor resistencia permite disminuir la sección necesaria y con ello el peso de la pieza
y la magnitud de los medios de transporte y montaje necesarios para la construcción
- El desmoldeo en edades tempranas, para la reutilización del molde y reducir el ciclo
temporal de fabricación,requiere suficiente resistencia a esas edades tempranas, en
especial en piezas pretensadas, lo que exige hormigones de alta resistencia final
En general, una mayor resistencia requiere una proporción mayor de cemento y una relación
agua-cemento más reducida, lo que proporciona un hormigón con una mayor compacidad y
durabilidad, con la consiguiente ventaja

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Hoy día existen soluciones prefabricadas para casi todas las tipologías de puentes de
hormigón, aunque habitualmente sólo se prefabrica el tablero. Las partes de los puentes se
pueden clasificar en función del empleo de elementos prefabricados en su construcción:
- Tableros de vigas:
- Tableros de vigas I
- Tableros de vigas U o artesa
- Tableros demonovigas (vigas artesa únicas)
- Tableros de vigas artesa con junta longitudinal para formar cajón multicelular
- Tableros losa de vigas en T invertida
- Losas de tableros de vigas:
- Losas de encofrado perdido entre vigas
- Prelosas o semilosas entre vigas o con vuelos exteriores
- Losas de espesor completo
- Losas para tableros de vigas metálicas
- Tableros de dovelas:
- Dovelas de seccióncompleta o incompleta
- Dovelas de sección completa unidas por la losa de tablero
- Dovelas unidas por las losas superior e inferior para formar cajón multicelular
- Tableros completos
- Estribos:
- Estribos de tierra armada
- Estribos de elementos verticales en cantilever
- Estribos de gravedad
- Estribos de viga flotante sobre terraplén
- Pilas:
- Fustes independientes con o sin capitelde apoyo
- Pilas pórtico formadas por fustes verticales y cabecero superior de unión
- Pilas construidas por dovelas horizontales
- Cimentaciones:
- Pilotes bajo encepados “in situ”
- Pilotes formando fustes de pilas pórtico
- Zapatas
- Elementos auxiliares:
- Impostas y bordillos
- Aceras
- Barreras de seguridad
Todos estos elementos se describirán más adelante.

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