Puertos

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1. Introducción
En este tema hemos hablado de tres aspectos principales que a continuación pasaremos a desarrollar la primera es las infraestructura necesaria en puertos para los diferentes tipos de buques, la siguiente es la interrelación entre los distintos medios de transporte, y las personas que intervienen en estos procesos así como diferentes definiciones relativas al tema.
2.Infraestructuras portuarias
Diversidad de Puertos Marítimos:
Una investigación detallada sobre los puertos marítimos muestra que, pese a sus dos funciones básicas comunes (refugio y transporte), hay aspectos en los que se diferencian mucho. La causa de ello reside en el marco dentro del cual el puerto desempeña sus tareas.

Esto está condicionado por La Situación Geográfica: (N.U.)

*Localización respecto al mar: Tiene relación con la localización del puerto en relación con las principales arterias del comercio marítimo mundial
* Localización respecto a la costa: Tiene relación a la localización del puerto en relación con su acceso a la navegación y la protección contra condiciones meteorológicas adversas.
* Localización respecto a las regiones interiores: Tiene relación a lalocalización del puerto en relación con las áreas potenciales de producción y consumo.
* La posición de sus regiones interiores dentro del contexto del Comercio Mundial
* Por su importancia, que determina la cantidad de los flujos de carga
* Por su grado de desarrollo, que determina la estructura y calidad de los flujos de carga.
* Las posibilidades de conseguir tráficos en tránsito* La intensidad de la competencia portuaria que depende de:
* Los objetivos de las respectivas políticas de transporte
* Las tasas y sistemas de tarifas de los transportes oceánicos y terrestres
* La infraestructura del puerto y de las regiones interiores
* Las políticas de reglamentos y precios, el marketing así como la eficiencia operativa de los puertos competidores
* Lasrelaciones industriales pacíficas
* Los desarrollos históricos y políticos
* Tipología por criterios individuales para clasificar los puertos

Para evitar que la diversidad de puertos marítimos antes mencionados nos lleve a clasificar la mayoría de los puertos como “un tipo de puerto Sui Generis”, se realiza una tipología sobre la base de los criterios simples. Esto quiere decir que nose consideran todos los elementos que conciernen a los respectivos puertos, sino que los puertos individuales se combinan en grupos generales por similitudes geográficas, económicas y otras. Según este método preliminar de clasificación, los tipos de puertos se pueden agrupar como sigue:

Criterios de Clasificación:

* Por su situación frente al mar
* Por la situación de las mareas
*Alcance de sus actividades
* Por la condición relativa a la Aduana
* Por los Propietarios y explotadores
* Por el tipo de tráfico
* Por el tipo de transferencia
* Por su diversificación
* Por el tráfico interior a y desde el puerto
* Por el tipo de usuario fletador
* Por la dirección del flujo de carga

1.- Por su situación respecto al mar:

* Puertocostero:
* De bahía
* De estuario fluvial,
* De fiordo,
* Fluvial,
* Lacustre,
* De canal.
El criterio de uniformidad, en este caso, es la situación geográfica del puerto. Esta clasificación incluye también la diferenciación entre “puerto exterior” y “puerto principal” interior.

2.- Por la situación de las Mareas:

* Puerto de mareas:
* Abierto
* De pleamar
*De dique
* Esclusa
* De calado profundo
Un puerto de mareas se caracteriza por su conexión abierta con el mar y por los niveles cambiantes de agua en las dársenas. Si un puerto está situado en mares, ríos y lagos con poca o ninguna diferencia de mareas, no debería ser clasificado como puerto de mareas. En este caso, el término “puerto abierto” sería el apropiado pero no está en uso....
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