Puesrto Rotterdam

Páginas: 2 (332 palabras) Publicado: 29 de mayo de 2012
El puerto de Rotterdam es conocido en el mundo entero por ser el más grande y agitado de nuestros días. Recorrerlo requiere al menos de una caminata de tres horas, y uno siempre se queda con lasensación de que no lo ha visto todo. Para los habitantes de la ciudad, es un símbolo y un motivo de orgullo, además de una atracción turística ineludible.
El gran Puerto de Rotterdam, más conocido comoEuropoort –la puerta de Europa–, es un complejo formado por diferentes puertos y muelles que se extienden a lo largo de la costa, sobre el Mar del Norte. Su ampliación fue iniciada en el año 1957,debido a la creciente demanda de los transportes internacionales.
Complejos portuarios, zonas industriales, dársenas, terminales de almacenamiento y plantas eléctricas fueron construyéndose a unritmo vertiginoso, sobre terrenos ganados al mar y depósitos de arena. Así, el Europoort llegó a convertirse en un fenómeno único en el mundo, por sus dimensiones, su capacidad y el incesante movimientoque se desarrolla en sus costas.
El puerto más grande del complejo es el Petroleumhaven, encargado de recibir las descargas de petróleo. Se complementa con la terminal petrolífera Maasvlakte, contanques que pueden albergar millones de litros a la vez. Varias compañías petrolíferas tienen sede en este lugar.
Otro sitio destacable es el primer puerto construido en Rotterdam. En sus muelles, seencuentra el Museo Marítimo de la ciudad, que ofrece una exposición destinada a la navegación y la flota naval. En el área al aire libre, se muestran las actividades de construcción y los movimientosde carga y descarga. Es, sin duda, uno de los más populares museos de Rotterdam.
Veinte embarcaciones de fines del siglo XIX y principios del XX testimonian el próspero pasado naval de Rotterdam.Los barcos de vela de la marina mercante, frente a las famosas casas cúbicas, son piezas quedadas en el tiempo, que nos hacen remontarnos varios años hasta las épocas en que surcaban los mares con...
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