Pulpi

Preparatoria Oficial Anexa a La Normal de Ecatepec


“VERIFICENTRO”


Materia: Química


Profesor: Juan Manuel Alonso Flores


Grado: 3º Grupo: “I”


Integrantes:
Rebeca Cabello Álvarez
A. Jazmín Olivares Martínez
Lourdes Monserrat Ramos Castrejon
Eduardo Ramón Rivera Zavala
Graciela Edith Vite Osorio

Turno: Matutino


1.-Fundamento teórico y etapas de la verificación


Antes dellevar tu  vehículo a un centro de verificación, es recomendable que tu mecánico de confianza lo revise, para que se encuentre en óptimas condiciones de funcionamiento.

A continuación te presentamos el proceso de verificación

I. Acude a tu centro de verificación más cercano
II. Realiza tu pago en el centro de verificación de acuerdo al tipo de trámite que vas a realizar.
Holograma General $269.00Vigencia anual
Holograma Cero $336.00 con vigencia de 2 años para vehículos 2010 en adelante
III. Posteriormente un técnico conducirá tu vehículo a líneas de prueba, por lo que se te pedirá que permanezcas en el área espera, ya que solo personal autorizado puede permanecer en dicha área.
En área de espera se encuentra una línea telefónica directa con la SPA, para reportar cualquier anomalía observaday se puede utilizar de forma gratuita.
IV. La prueba consite en:
El técnico realizará una inspección visual para detectar cualquier componente dañado, alterado o retirado (Sistemas para el control de la contaminación instalados en los vehículos: sistema de escape, tapón del tanque de combustible, tapón del depósito de aceite, bayoneta del nivel de aceite, ventilación positiva del cárter, filtrode carbón activado, filtro de aire y tensión de bandas.)
Después hará la captura de información de la tarjeta de circulación y datos de tu vehículo para determinar el tipo de prueba.
Acto seguido, el vehículo será colocado en un dinamómetro, y se aplicara una aceleración de 24 Km/h durante 30 segundos, esto para verificar que tu vehículo no emita humo negro o azul por el tubo de escape.(El humoazul indica presencia de aceite en el sistema de combustión y la emisión de humo negro indica exceso de combustible no quemado. Por lo tanto, la presencia de humo, indica altos niveles de emisión de hidrocarburos entre otros contaminantes.)
Posteriormente se insertará una sonda en el tubo de escape, la cual medirá los contaminantes emitidos a la atmosfera por tu vehículo.
El vehículo será acelerado a24 y 40 Km./h durante 60 segundos en cada etapa. Finalizada la prueba, el técnico conducirá tu vehículo al área de entrega de resultados
V. Entrega de resultados.
Se te entregará las llaves de tu vehículo con el documento de resultado correspondiente.
Si tu vehículo aprobó el proceso de verificación, se te entregará un holograma, el cual deberá ser adherido en un cristal de tu vehículo de formaOBLIGATORIA.
Si tu vehículo NO aprobó el proceso de verificación, se te entregará una constancia técnica de rechazo, el cual contendrá información referente a las emisiones de tu vehículo.
Lleva tu vehículo con tu mecánico de confianza y una vez reparado, acude al mismo centro de verificación ya que tendrás una segunda oportunidad para verificarlo y esta será GRATUITA.


2. Tipos de gases quecuantifican y parámetros de acuerdo a que valores para rechazar un vehículo.

GASES CONTAMINANTES QUE SE CUANTIFICAN EN EL VERIFICENTRO
CO2 (monóxido de carbono) Inyectores o censor de oxigeno
NOX (óxidos de Nitrógeno) Censor de temperatura o convertidor catalítico
HC (Hidrocarburos) Cables o bujías
Si se detecta O2 (oxigeno) Es fuga en el escape
Y óxidos de azufre los cuales son precursores del ozonoatmosférico por procesos fotoquímicos.

CONTAMINANTES PRIMARIOS

Los contaminantes primarios del aire permanecen en la atmósfera tal y como fueron emitidos por la fuente de origen. Dentro de este tipo se consideran el monóxido de carbono (CO), el óxido de nitrógeno (NO), el óxido de azufre (SO2), los hidrocarburos.
Otros contaminantes primarios son las partículas suspendidas, que son sólidos o...