Puntos principales del apu

componentes
La unidad de energía auxiliar o APU (auxiliary power unit, en inglés) de un avión es un dispositivo con estructura idéntica a la de un motor, pero con la característica de no producirempuje, sino que actúa como fuente de energía para la aeronave, suministrándole a ésta la energía eléctrica necesaria para todas sus funciones, así como energía para que los motores puedan llevar a cabosu arranque.

APIC APS3200 APU de un Airbus 318/319/320/321.
En el caso de un carro de combate, es un dispositivo con estructura idéntica a la de un motor diésel, pero con la característica de noproducir empuje, sino que actúa como fuente de energía para el carro de combate, suministrándole a ésta la energía eléctrica necesaria para todas sus funciones, aire acondicionado, giro de la torre ycañón, equipos de comunicaciones, computadoras de misión C3l.
Funcionamiento
APU
El grupo auxiliar de potencia (Auxiliary Power Unit), es un conjunto motriz, autónomo , que puede proporcionar hastatres funciones básicas en el avión donde se instala:
* Par de giro para puesta en marcha de los motores del avió, bien en forma de transmisión mecánica directa o en forma de energía neumáticapara la turbina de aire.
* Energía eléctrica.
* Aire comprimido para servicio del avión cuando está en tierra, y opcionalmente en vuelo si es necesario.
Según la fase de operación del avión,estas funciones se dividen típicamente así:
 En tierra:
El APU puede proporcionar aire sangrado de su propio compresor para puesta en marcha de los motores y para el sistema de acondicionamiento deaire. Además suministra energía eléctrica al sistema general del avión.
 En vuelo:
El APU actúa normalmente como sistema de respaldo para otros sistemas del avión, y puede suministrar estosservicios:
* Energía eléctrica.
* Neumático para acondicionamiento en el aire.
* Antihielo de planos principales.
 En despegue:
Como modo adicional presente en algunos aviones, el...