Rayos Que Ago

Transmision Automatica

Una transmisión automática es una caja de cambios de automóviles que puede encargarse por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículose mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.

Partes de una Transmision Automatica

Convertidor de par: Consiste en un impulsor de bomba y en un rodete deturbina que se encara uno a otro con un estator entre ellos, este es llenado con aceite; cuando el impulsor de bomba es conectado al motor gira el aceite del convertidor es dirigido bajo presion alrodete de turbina causando la rotacion y latransmision de la potencia

La unidad de engranaje planetario está configurada de tres tipos de engranaje: el Engranaje Anular, el Engranaje Piñón, y elfngranaje Planetario. El cambio es acompañado a través del cambio de la combinación de los engranajes que está a la entrada, el engranaje que está a la salida y el engranaje fijado.


Embragues yBandas: Los embragues de fricción (discos) y las bandas de transmisión son quienes accionan o sujetan cuando se requiere, los componentes del conjunto de embrague. Los embragues de fricción y lasbandas de transmisión son activados y controlados por el flujo y presión del fluido de transmisión automática.

Sistema Hidráulico: El sistema hidráulico es un laberinto complejo de pasos y tubos queenvían el fluido de transmisión automática bajo presión a todas las partes de la transmisión y al convertidor de torsión. El sistema hidráulico también es comúnmente llamado la caja de válvulas ocerebro y es el encargado de administrar el flujo de aceite, hacia los circuitos, que activan las bandas y embragues.

Solenoides: Estos solenoides responden a un comando computarizado; para ello sevale de otros componentes llamados sensores; de esta manera el vehiculo apoyado en este tipo de control, puede optimizar al maximo el rendimiento del combustible, al hacer los cambios en el momento...