Recursos

Art. De opinión:
La proximidad de la Expo 2008 y una larga serie de actuaciones urbanísticas de dimensiones hasta ahora desconocidas en Zaragoza están provocando enormes inversiones de dineropúblico. Del acierto en la aplicación de este gasto dependerá que la ciudad y Aragón reciban los beneficios que se esperan de la exposición internacional. Pero, al menos en materia de transportes, el dinerose está gastando mal.
Un reciente y muy recomendable viaje de Bilbao a Ferrol, utilizando los trenes de FEVE, me ha permitido conocer la red cantábrica de los Ferrocarriles Españoles de Vía Estrechay sorprenderme de su elevado grado de eficacia en el transporte suburbano de viajeros de Cantabria y, sobre todo, Asturias. Durante los últimos años de Álvarez Cascos al frente del Ministerio deFomento había oído hablar mucho del proyecto “Metrotrén”, referido a su región natal; francamente, yo pensaba que la palabreja era un truco publicitario más, pero he tenido la oportunidad de comprobar queno, que definía un plan serio y que está teniendo ya resultados muy positivos.
Con unas inversiones reducidas (de las que la mayor parte se la ha llevado la integración del ferrocarril en Oviedo),han conseguido crear un sistema de transporte público no contaminante y muy eficiente, un auténtico metro de superficie que presta servicio a buena parte de Asturias. En lugar de plantearse proyectosfaraónicos e inversiones multimillonarias, han optado por sacar el máximo provecho de la red existente, aprovechando los viejos ferrocarriles mineros y siderúrgicos, electrificándolos y unificando sussistemas de señalización, así como renovando algunos tramos de vía. Tan solo se han realizado algunas pequeñas variantes y cortos túneles. Y, por supuesto, se ha mejorado la flota de trenes, aunqueen la mayoría de los casos reutilizando los anteriores.
Entrevista:

Por considerarse sospechoso de una serie de asesinatos infantiles, Alfonso Herrera fue apresado entre los muros de un teatro...