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Fallas comunes: Cuando el motor no quiere arrancar: 

Antes de desarmar nada, conviene realizar unas pequeñas comprobaciones que nos pueden ayudar muchisimo en lareparacion del motor: 

* Tiene nafta el tanque? ; llega nafta al carburador? 
* Esta el cebador colocado? 
* Tiene chispa la bujia? 
* Esta tapado el filtro de aire? 
* Hay alguna perdida de Nafta o aceite visible? 

Si estatodo en orden, pero el motor sigue sin arrancar, es el momento de actuar: 

Sacar la caja plastica que tapa el carburador, sacar el filtro de aire, colocar el dedo tapando el orificio de entrada de aire del carburador y patear la moto un par de veces. 
Sale el dedo mojado en nafta? si sale seco esto indica una falla del carburador 

Funcionamiento del Motor Zanella 2 tiempos: 
Elmotor Zanella es de los motores mas simples que se construyen en la actualidad 
Prueba de esto es que solo tiene tres piezas en movimiento ( Cigueñal, Biela, y Piston ) 

El cilindro tiene tres agujeros llamados "LUMBRERAS" La mezcla nafta-aire ingresa al carter por medio de la lumbrera de Admision 
Desde ahi es dirigida a la parte superior del piston por medio de la lumbrera de Transferencia, 
para luegoser expulsada por medio de la lumbrera de escape. 

 

Mientras en la parte superior del piston se comprime y detona la mezcla por medio de la bujia en la parte de abajo del piston ejerce un vacio que "chupa" la mezcla de Nafta y aire desde el carburador hacia el carter del motor 
Todo esto ocurre durante la primer 1/2 vuelta del cigueñal 
Note el detalle: el "Flaper" es un dispositivo quepermite el ingreso de mezcla hacia el carter, 
pero no permite su salida. 

En la segunda 1/2 vuelta del Cigueñal, luego de la explosion, el piston baja violentamente, descubriendo el agujero de la lumbrera de escape, 
lo que provoca la salida de los gases hacia el caño de escape ; 
casi al mismo tiempo, se destapa el agujero de la lumbrera de transferencia, 
lo que provoca el ingreso demezcla fresca hacia la parte superior del piston. 
Funcionamiento del encendido 

Funcion del encendido en el motor: 

El encendido se encarga de generar una chipa en la bujia, cuando el piston alcanza su punto muerto superior ( P.M.S. ), provocando la combustion instantanea de la mezcla y generando un impulso del piston hacia abajo; lo que impulsa a la biela y esta al cigueñal, provocando elgiro del cigueñal 

Avance del encendido: 

unos renglones arriba dijimos que la chispa se producia en el punto muerto superior, pero en la practica esto no ocurre asi:
Para aprovechar mejor la mezcla y producir una combustion mas completa, es necesario que la chispa se produzca una fraccion de segundo antes de que el piston llegue al PMS.; a esto se lo denomina "Avance del encendido". Cuando la chispa ocurre justo en el pms, se dice que el encendido esta "atrasado"; en cambio, si la chispa ocurre antes del PMS, entonces esta "adelantado" con respecto al PMS 
El encendido se adelanta moviendo la plaqueta que sostiene la bobina de baja y la de luces en el sentido de rotacion del motor, y se atrasa moviendola en sentido inverso. 

Generacion de electricidad: 

En elMotor Zanella, como en casi todos los motores de ciclomotor, la generacion de electricidad se deja en manos de un Magneto y de dos bobinas: 
Bobina de baja 
Bobina de Luces 
La bobina de luces se encarga de producir la electricidad de todas las luces, alta, baja, stop, giros, etcetera. y no participa del sistema de encendido, por lo que no se la volvera a nombrar por ahora. 

El magneto tambien cumple lafuncion de abrir el platino, mediante una leva que tiene en su parte interna 

Diferentes tipos de Encendido: 

se puede encontrar tres tipos diferentes de encendido en un motor Zanella 50: 

ENCENDIDO CLASICO ( A PLATINO ) 
ENCENDIDO ELECTRONICO CON CAPTOR 
ENCENDIDO ELECTRONICO SIN CAPTOR 

En la actualidad solo salen de fabrica Zanellas equipados con Encendido Electronico Sin...
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