Reglamento para el control de pesos y dimensiones de
Artículo 1o. Unicamente se permitirá circular en las carreteras del país a los vehículos automotores o combinaciones de éstos que llenen los requisitos establecidos por el presente Reglamento.
Artículo 2o. Para los efectos de aplicación de las disposiciones del presente Reglamento seestablecen las siguientes definiciones:
Vehículo Automotor: Significa todo el vehículo provisto de un dispositivo mecánico de autopropulsión, utilizado normalmente para el transporte de personas o mercancías, por carretera y que no marche sobre rieles o conectado a un conductor eléctrico.
Tractor o Cabezal: Es el vehículo automotor destinado a soportar y halar un semirremolque.
Semirremolque: Es el vehículo que carece de eje delantero que descansa la parte frontal de su peso en un tractor o cabezal y que está destinado a ser halado.
Remolque: Es el vehículo que soporta la totalidad de su peso sobre sus propios ejes y que está destinado a ser halado por un vehículo automotor.
Vehículo Articulado: Es el compuesto por un tractor o cabezal y un semirremolque.
Combinación de Vehículos: Es un vehículo articulado con un remolque o camión con un remolque.
Rueda de Doble Ancho: Es aquella cuyo ancho sea mayor de 38 centímetros.
Eje Simple: Es el eje que está compuesto por dos ruedas, una en cada extremo del eje.
Eje Simple de Rueda Doble: Es el que está compuesto de cuatro ruedas de igual medida de fabricación dos ruedas en cadaextremo del eje, o una rueda de doble ancho en cada extremo del eje.
Eje Doble (Tándem): Es el conjunto de dos ejes simples de ruedas dobles, con una separación de centros comprendida entre 1.00 y 2.45 metros.
Eje Doble (Tándem) Tipo A: Es aquel que dispone de un mecanismo que transfiere a uno de sus ejes no menos del 40% de los pesos que soporta el conjunto.
Eje Doble (Tándem)Tipo B: Es aquel que no dispone de un mecanismo de transferencia.
Eje Triple: Es el conjunto de tres ejes simples de rueda doble con una separación de sus centros comprendida entre 1.00 y 2.45 metros.
Eje Triple Tipo A: Es aquel que dispone de un mecanismo que transfiere como mínimo el 28% del peso total del conjunto a cada uno de los ejes.
Eje Triple Tipo B: Es aquel que nodispone de un mecanismo de transferencia.
Peso Bruto Vehicular (PBV): Es la suma del peso del vehículo o combinación de vehículos y la carga que el mismo transporta, incluido el peso del conductor y cualesquiera otras personas transportadas al mismo tiempo.
Acoplamiento: Mecanismo de conexión que une el vehículo tractor con el vehículo remolcado.
Conductor: Es toda personaautorizada que conduzca un vehículo automotor.
El Departamento: Es la denominación que en el cuerpo de este reglamento, designa al Departamento para el Control de Pesos y Dimensiones de Vehículos Automotores y sus Combinaciones.
Técnico II: Es el trabajador Técnico que ejecutará tareas de mediana complejidad que requieren la aplicación de conocimientos específicos del Reglamento para elControl de Pesos y Dimensiones de Vehículos Automotores y sus Combinaciones, dirigiendo y supervisando las operaciones de computación bajo su responsabilidad y velando por el buen funcionamiento de éstos. Asimismo, deberá presentar informes estadísticos y matemáticos sobre la información recopilada, supervisando al personal subalterno dedicado a labores similares o de menor complejidad, siendo elresponsable directo de la Estación de Control y del personal subalterno durante el turno de trabajo.
Técnico I: Es el trabajador Técnico cuyo trabajo consiste en auxiliar al Técnico II en las funciones que tiene asignadas.
Carretera Nacional: Son las rutas pavimentadas de primer orden de uso internacional y de alta convergencia vial.
Carretera Departamental o Municipal: Son las...
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