Reglamento
Páginas: 11 (2717 palabras)
Publicado: 15 de octubre de 2013
REGLAMENTO VIGENTE A PARTIR DE ABRIL DE 2012
El presente REGLAMENTO, es válido para todas las competencias de picadas que se disputen en la pista del “AUTÓDROMO ADRIÁN VILLEGAS”, todo participante, por el solo hecho de firmar la planilla de inscripción acepta conocer y acatar todas las disposiciones que éste reglamento contiene, y que se enumeran a continuación.
1) MODALIDAD DE LAS CARRERAS.Se competirá sobre una distancia de 250 mts. y 201 mts.
La carrera será en línea recta, de a dos vehículos por vez, utilizando dos carriles, uno para cada vehículo, debiendo cada uno mantenerse en su carril, que estará delimitado por una línea divisoria central con conos. Invadir el carril vecino, desplazando conos, puede ser motivo de pérdida de la carrera, e inclusive de descalificación.SI A JUICIO DE LA AUTORIDAD DE LA CARRERA ESTO FUERE INTENCIONAL, O PERJUDICARA AL OTRO COMPETIDOR.
La largada se hará con un semáforo provisto de luces amarillas que culminan en luces verdes (una para cada carril) que indican el momento justo de la largada y luces rojas que indican el adelantamiento del vehículo, y que anula la largada (el vehículo que tenga un adelantamiento pierde la carreray si a pesar de la luz roja, no se detiene y la carrera se realiza, aunque llegue primero, pierde la carrera quien largó con luz roja. El que haya largado correctamente no podrá darle la oportunidad de realizar nuevamente la tirada, al piloto que largó correctamente no se le registrará el tiempo que realice en dicha tirada, esto quiere decir que no se toma como caída de tiempo por mas que el relojasí lo indique dejando al mismo como ganador de esta tirada. Al término de los 250 mts. o 201 mts. , está la línea de llegada donde dos células infrarrojas encienden las luces indicadoras. Una luz fija al costado de la pista indica el ganador, y una intermitente indica el perdedor. Estas células también detienen los relojes, uno por cada pista, lo cual indica el tiempo empleado por amboscompetidores. Al momento de la largada el vehículo se encuentra en la línea, esto quiere decir con las dos luces de alineación y prealineación prendidas está habilitando a que el largador le de inicio al reloj. El largador no tiene ninguna responsabilidad si el piloto no está listo. Al vehículo lo podrá acomodar solamente una persona.
EMPATES: Si las dos luces indicadoras quedaran fijas se realizaránuevamente la tirada invirtiendo las pistas.
Si las dos luces quedaran fijas y los relojes no indicaran el mismo tiempo o viceversa, se realizará nuevamente la tirada registrándola como un empate, se tomará el tiempo más alto de dicha tirada para registrarlo en la planilla de tiempo. Se hará una tanda clasificatoria, de la cual, los ganadores pasarán a la tanda final eliminatoria, y losperdedores harán un repechaje pudiendo el ganador pasar a la final eliminatoria.
OPCIÓN REENGANCHE SOLO EN RONDA DE CLASIFICACION: Se podrá utilizar esta opción cuando un auto se cae de tiempo en ronda de clasificación. Esto deberá ser comunicado al oficial de pista más próximo y en forma inmediata hacer efectivo el reenganche en cabina de inscripciones. De optar por esta opción la caída no serácomputada para el campeonato. En caso de que en la primer tirada de clasificación se caigan ambos de tiempo, y estos se reenganchen; quedará como primer perdedor el que más cerca esté del tiempo de la clase.
2) MODALIDAD DE LAS PAREJAS DESPUÉS DE LA CLASIFICACIÓN.
Cuando estén las parejas formadas de ganadores y perdedores, se comenzará el repechaje, aún no habiendo terminado el mismo, se podrácomenzar con la ronda de ganadores, si en ésta hubiese como mínimo dos parejas. El primer ganador y el ganador del repechaje ingresarán a la pista cuando todas las parejas de ganadores hayan disputado por lo menos una tirada. Si los ganadores fueran impares estos ingresarán a la pista antes de que el último ganador ingrese a la misma.
El tercer y cuarto puesto saldrán de las dos semifinales, el...
El presente REGLAMENTO, es válido para todas las competencias de picadas que se disputen en la pista del “AUTÓDROMO ADRIÁN VILLEGAS”, todo participante, por el solo hecho de firmar la planilla de inscripción acepta conocer y acatar todas las disposiciones que éste reglamento contiene, y que se enumeran a continuación.
1) MODALIDAD DE LAS CARRERAS.Se competirá sobre una distancia de 250 mts. y 201 mts.
La carrera será en línea recta, de a dos vehículos por vez, utilizando dos carriles, uno para cada vehículo, debiendo cada uno mantenerse en su carril, que estará delimitado por una línea divisoria central con conos. Invadir el carril vecino, desplazando conos, puede ser motivo de pérdida de la carrera, e inclusive de descalificación.SI A JUICIO DE LA AUTORIDAD DE LA CARRERA ESTO FUERE INTENCIONAL, O PERJUDICARA AL OTRO COMPETIDOR.
La largada se hará con un semáforo provisto de luces amarillas que culminan en luces verdes (una para cada carril) que indican el momento justo de la largada y luces rojas que indican el adelantamiento del vehículo, y que anula la largada (el vehículo que tenga un adelantamiento pierde la carreray si a pesar de la luz roja, no se detiene y la carrera se realiza, aunque llegue primero, pierde la carrera quien largó con luz roja. El que haya largado correctamente no podrá darle la oportunidad de realizar nuevamente la tirada, al piloto que largó correctamente no se le registrará el tiempo que realice en dicha tirada, esto quiere decir que no se toma como caída de tiempo por mas que el relojasí lo indique dejando al mismo como ganador de esta tirada. Al término de los 250 mts. o 201 mts. , está la línea de llegada donde dos células infrarrojas encienden las luces indicadoras. Una luz fija al costado de la pista indica el ganador, y una intermitente indica el perdedor. Estas células también detienen los relojes, uno por cada pista, lo cual indica el tiempo empleado por amboscompetidores. Al momento de la largada el vehículo se encuentra en la línea, esto quiere decir con las dos luces de alineación y prealineación prendidas está habilitando a que el largador le de inicio al reloj. El largador no tiene ninguna responsabilidad si el piloto no está listo. Al vehículo lo podrá acomodar solamente una persona.
EMPATES: Si las dos luces indicadoras quedaran fijas se realizaránuevamente la tirada invirtiendo las pistas.
Si las dos luces quedaran fijas y los relojes no indicaran el mismo tiempo o viceversa, se realizará nuevamente la tirada registrándola como un empate, se tomará el tiempo más alto de dicha tirada para registrarlo en la planilla de tiempo. Se hará una tanda clasificatoria, de la cual, los ganadores pasarán a la tanda final eliminatoria, y losperdedores harán un repechaje pudiendo el ganador pasar a la final eliminatoria.
OPCIÓN REENGANCHE SOLO EN RONDA DE CLASIFICACION: Se podrá utilizar esta opción cuando un auto se cae de tiempo en ronda de clasificación. Esto deberá ser comunicado al oficial de pista más próximo y en forma inmediata hacer efectivo el reenganche en cabina de inscripciones. De optar por esta opción la caída no serácomputada para el campeonato. En caso de que en la primer tirada de clasificación se caigan ambos de tiempo, y estos se reenganchen; quedará como primer perdedor el que más cerca esté del tiempo de la clase.
2) MODALIDAD DE LAS PAREJAS DESPUÉS DE LA CLASIFICACIÓN.
Cuando estén las parejas formadas de ganadores y perdedores, se comenzará el repechaje, aún no habiendo terminado el mismo, se podrácomenzar con la ronda de ganadores, si en ésta hubiese como mínimo dos parejas. El primer ganador y el ganador del repechaje ingresarán a la pista cuando todas las parejas de ganadores hayan disputado por lo menos una tirada. Si los ganadores fueran impares estos ingresarán a la pista antes de que el último ganador ingrese a la misma.
El tercer y cuarto puesto saldrán de las dos semifinales, el...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.