Relacion entre RMS Titanic y Costa Concordia

Trabajo Práctico
Comparación en la trasmisión de los medios de comunicación durante los hundimientos de Titanic 1912 y Costa Concordia 2012


Índice

Titanic………………………………………………….….. Pág. 3
La Construcción………………………………………...... Pág. 4
Equipamiento……………………………………………... Pág. 4
Viaje Inaugural…………………………………………… Pág. 5
Miembros de la tripulación………………………..…….. Pág. 6
Eldesastre……………………………………….…..……. Pág. 6
23:40, el impacto…………………………………….…… Pág. 6
00:00, la mala noticia…………………………….………. Pág. 7
0:10, SOS ……………………………………….….…..….Pág. 8
Hundimiento……………………………………..……..….Pág. 8
Mitos y realidades………………………………..…...….. Pág. 10
Repercusiones de los Medios…………………..……….... Pág. 16
Diarios……………………………………………………... Pág. 16
Radio………….…………………………………………… Pág. 25
Memoramdum Naval……………………..………..…….. Pág. 26
Repercusionesdespués de 1912………..…………….….. Pág. 26
Películas……………………………….………………..… Pág. 26
Mitos alimentados por medios……………….……..…… Pág. 27
Costa Concordia………………………………….……….Pág. 31
El misterio de la joven moldaba………………………….Pág. 37
Roban la campana del crucero……………….……..…… Pág. 38
C.C. un rescate nunca antes visto……………….……….Pág. 39
C.C. un rescate en cuatro fases………………….……….Pág. 40
La maldición del CostaConcordia…..………….……….Pág. 42
Costa Concordia y Titanic, similitudes y futuro………..Pág. 43
Del Titanic al C. Concordia,
¿100 años hacen la diferencia?...........................................Pág. 43





Titanic

El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, "Buque de vapor del Correo Real Titanic") era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como clase Olympic.El Titanic fue, en su tiempo, el barco de pasajeros más grande y lujoso del mundo, seguido por el RMS Olympic.
El 10 de abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde Southampton (Inglaterra) con destino a Cherburgo, Queenstown y finalmente a Nueva York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril, el buque chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova, y sehundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas, y en esa época se convirtió en el peor desastre marítimo en tiempo de paz.
El Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). Partió hacia Nueva York con 2.227 personas a bordo, y una de las causas del elevado número de víctimas fue que, a pesar decumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco sólo llevaba botes salvavidas para 1.178 personas, y aún así sólo se salvaron 705. Un elevado número de hombres murió debido al rígido protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido como "mujeres y niños primero" y al poco tiempo disponible.
El Titanic se diseñó usando algunas de las másavanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo, tales como mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; iba dotado de una potente estación de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de tres palas. El Titanic era más lujoso que el RMS Olympic y además de sus rivales de la Cunard y suestándar al respecto no tenía comparación a las instalaciones de primera clase en cuanto a lujo se refiere. Todo ello hizo que el Titanic fuera considerado "insumergible" según la prensa de entonces.

La construcción
El Titanic fue construido en el astillero Harland and Wolff de Belfast (Irlanda del Norte). Estaba destinado a competir con los buques Lusitania y Mauretania de la empresa rival CunardLine. El Titanic, junto a sus hermanos de la clase Olympic, el Olympic y el Gigantic, estaban destinados a ser los mayores y más lujosos transatlánticos. Los diseñadores fueron William Pirrie, director gerente de Harland and Wolff, el ingeniero naval Thomas Andrews, gerente de construcción y jefe del departamento de diseño de Harland and Wolff, y Alexander Carlisle,...