Reporte generadormtrifacico en estrella.

La verdadera historia:

OK, he querido construir un generador de manivela y lo utilizan para brillo a una bombilla de luz desde que estaba en el cuarto grado. Ahora, empujando 40 años después, estoy jugando con este proyecto de turbina de Tesla, y por fin tengo una buena excusa para averiguar cómo hacerlo. Siendo yo quiero algo para conducir con las próximas versiones de la turbina con el finde poder hacer algunas pruebas simples de capacidad, y también algo para usar, mientras que averiguar difusa circuitos de lógica de control de sistemas híbridos de carga de la batería del vehículo.

En consonancia con la tendencia de la moderna tecnología de vehículos eléctricos e híbridos / eléctricos, el motor / generador que se analizan en este informe es un diseño sin escobillas polifásicosimán permanente. Polifásico motores sin escobillas de imán permanente son cada vez más popular para el uso en los modernos vehículos eléctricos e híbridos / eléctricos que las variedades magnetless y monofásico porque son más fáciles para empezar, más fácil de controlar, más fácil de conducir, y tienden a tener una mayor densidad de potencia. También hacen un generador perfectamente bien, por loque se puede utilizar para el frenado regenerativo y la carga de la batería de un vehículo eléctrico, así como para el motor.

De tres fases es el sistema polifásico más comunes, y el modelo del motor / generador se presenta a continuación es una unidad de 3 fases. (Por cierto, Nikola Tesla es mucho más famoso por su invención del motor polifásico / generadores, y la generación de corrientealterna y la distribución de lo que es por su invención de la turbina de la capa límite.) El motor / generador se describe aquí es también un "panqueque "El diseño, que tiene un rotor de disco plano con imanes en la cara del disco, en lugar de espacio alrededor de la circunferencia del rotor. Y, asimismo, que tiene una armadura plana, con bobinas montadas para hacer frente a los imanes del rotor.Mientras que los motores sin escobillas permanente imán en general ser menor que otros estilos de motor de la capacidad misma potencia, el motor de estilo panqueque puede proporcionar aún mayor ahorro de espacio en los diseños de motor más convencional cilíndrica.

Todo el modelo escobillas de tres fases motor generador de proyectos de construcción se documenta en este informe. Dicha documentaciónincluye la realización de una bobinadora de las bobinas del inducido, y la colección de magnetita (finalmente no) que se utiliza para rellenar los huecos bobina de la armadura del centro. Dibujos acotados de las unidades básicas del generador / motor también se proporcionan.

La teoría de la operación de motor trifásico / generadores en general, y la variedad de imán permanente sin escobillas, enparticular, se proporcionan en la sección final de este informe. La teoría de la operación de los circuitos de 3 fases sin escobillas controlador de motor se presenta allí. Esquemas de los circuitos utilizados en el modelo de motor / generador de diseño que abarca este informe también se incluyen en la sección final.

Devanadora:

Si usted va a construir un generador o un motor, entonces ustedva a necesitar algo de bobinas. Incluso con los rotores de imán permanente tal como se utiliza aquí, usted todavía necesita devanados del inducido. Es bastante difícil salir mucho poder de otra manera. Una especie de carrete hará que la tarea de producción de bobinas de constante mucho más fácil. Las fotos de abajo muestran una sencilla devanadora, que incluye un contador de cuenta para hacer elseguimiento del número de vueltas, y un cigüeñal de rosca que permite la adhesión de las formas de la bobina de forma arbitraria.

Además de dos existencias de madera "x2", la bobinadora se construye principalmente con 3 / 16 "barra de latón roscado, 3 / 16" barra de latón suave, tubo delgado de cobre de pared, una variedad de piezas de 0,08 lámina de poliestireno ", un pedazo de marco de...