Riesgos En Proyectos De Infraestructura

RIESGOS EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA

ARMANDO ANTONIO MONTES MUÑOZ
CC. 72.186.739 DE B/QUILLA

PROFESOR:
MAXIMILIANO RODRÍGUEZ FERNÁNDEZ

Universidad Externado de Colombia
Departamento de Derecho Económico
SANTAFÉ DE BOGOTÁ D.C.
2011

INTRODUCCION
Se presenta el siguiente ensayo denominado riesgo en Project finance, que pretende inicialmente aclarar los conceptos de ProjectFinance y los riesgos que se pueden presentar en este tipo de financiación de proyectos, escoger dos de estos riesgo y de igual manera presentar instrumentos o mecanismos para la mitigación y control.
El Project Finance es un innovador mecanismo de financiación, que permite al promotor de un proyecto público o privado llevarlo a cabo, obteniendo la financiación de la inversión sin contar de manerapropia o con terceros, la capacidad financiera necesaria. (Marsán, 1997).
Por otro lado un riesgo se define como la probabilidad de que un evento ocurra, o de algo pueda producir daño o perjuicio. De esta manera en proyectos de infraestructura en la etapa de planeación o del estudio de las viabilidades de los proyectos que en muchos casos son proyectos estatales hay que identificar los riesgosque pueden ocurrir en las diferentes etapas de un proyecto.
1. RIESGOS
“Por lo general los proyectos de infraestructura y aquellos para los cuales está destinado el Project finance contienen altos niveles de riesgos, sea tecnológico, económico, político, etc. El propósito es entonces, desde el momento de empezar a redactar los contratos, lograr detectar y repartir eficazmente el riesgode modo que no sea una sola parte quien lo asuma en su totalidad, y que lo haga quien está en mejor capacidad de manejarlo”.
2.1. RIESGO DE CULMINACION O TERMINACION DEL PROYECTO
El riesgo de que un proyecto de infraestructura por el método de financiamiento de Project finance culmine o termine se puede dar por diversos motivos. Los más relevantes son a los aspectos económicos y a losaspectos técnicos.
1.1.1 Aspectos económicos. Entre los aspectos mas relevantes en materia económica para que un proyecto no se concluya esta la falta de planeación y el detalle de la elaboración del presupuesto que puede traer como consecuencia la subestimación de costo y por ende presupuestos por debajo del costo real del proyecto.
Otro aspecto que puede influir en el retardo en la entrega delproyecto o terminación de este es la financiación futura de este, cuando en la evaluación ex ante del proyecto se proyecta las inversiones, los intereses del mercado y la inflación.
“Un problema común es anticipar crecimientos que justificarían (y pagarían) la infraestructura y que podrían no existir. Otro es que se anticipa que la inflación hará los pagos futuros más accesibles. En estoscasos, el costo real dependerá de las tasas de interés y la inflación, lo que permitirá decidir la estrategia a seguir.”
Dado que un proyecto autofinanciado requiere que se cumpla su programación a cabalidad, ya que su ejecución se planea con las proyecciones de flujo de caja que se va a requerir, por lo tanto al retrasarse la programación, hace que se requiera mas tiempo y dinero, lo que enultimas va a colocar en riesgo la rentabilidad del proyecto y por ende trae como consecuencia la reducción de la utilidad.
1.1.2 Aspectos Técnicos. Entre las causas mas frecuentes en la entrega de los proyectos de infraestructura están las fallas durante el proceso constructivo de las obras de infraestructura que se debe principalmente a malos o pobres diseños definitivos de las obras, nocumplimiento de las especificaciones técnicas de construcción, esto puede ir también acompañado de una mala asesoría en la etapa de construcción o falta o mal seguimiento de la ejecución de las obras por parte de la interventoria y/o supervisión de los contratos de obra.
1.2 RIESGO AMBIENTAL
Se presenta cuando las condiciones ambientales hacen necesario que se hagan ajustes o rediseños de las obras de...