Rodamientos, Bujes, Silent Block.

Universidad San Pablo-T.
Diseño Industrial.
Cátedra: Tecnología III
Año: 2012
Docente: Juan Martin Spinelli.
Alumno

3er Año.

Trabajo Practico n° 3
Tema: Rodamientos, bujes, silent block.
Objetivo: Reconocer los diferentes elementos mecánicos que
actúan como antifricción.
Analizar las solicitaciones mecánicas que deben soportar un
Rodamiento.
Índice:
1- Definición de rodamiento.2- Dibujar un rodamiento (3vistas) e indicar los elementos que la componen.
3- ¿Como se clasifican los rodamientos según tipo de carga que soportan?
4- Definir un rodamiento de rodillo (buscar 2 o 3 imágenes).
5-Tipos de rodamientos de rodillos.
6- ¿Qué es un rodamiento a rótulas y cuando se utiliza?
7- Elaborar un cuadro comparativo de rodamientos.
8-Buscar imagen de rodamiento (de rodilloa bolas) que tenga el código alfa.
9- Definición de buje.
10- ¿Qué material se puede utilizar en la fabricación de buje?
11- Explique la técnica de sinterización en la fabricación de buje.
12- Definición de rótula.
13- Dibujar una cabeza de rótulas e indicar sus partes.
14- ¿Dónde se utilizan las rótulas como elementos de diseño industrial?
15- ¿Que es un silent block? Imagen. Indicar suspartes. Donde se aplica.

1-Rodamiento:Dispositivo mecánico normalizado, para reducir el rozamiento entre dos piezas que
giran; consta de dos cilindros, en medio de los cuales hay un juego de rodillos o bolas, cuya
finalidad es permitir la movilidad de la parte giratoria respecto de la fija.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos
cojinetes nonecesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de
una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las
pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento
relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el
rodamiento congrasa o con baño de aceite creando una película de lubricante entre las bolas y la
pista de rodadura.
Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno, para facilitar la
ejecución de rigurosos tratamientos térmicos y obtener piezas de gran resistencia al desgaste y a la
fatiga. El material que más se utiliza para fabricar cojinetes es acero AISI 52100 que tiene comocontenidos: 0.95-1.10 % C, 1.30-1.60 % Cr , 0.25-0.45 % Mn, 0.20-0.35 % Si y un % pequeño de
otros elementos de aleación. El material se suele endurecer en un rango de 58 a 65 en la escala
Rockwell para darle capacidad de resistir una alta tensión debida al contacto.
2- Partes:

3-CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS
• Según la dirección de la carga principal:

1.Rodamientos para cargasradiales: Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la
dirección perpendicular al eje de rotación.
2. Rodamientos para cargas axiales: Pueden soportar cargas que actúen únicamente en la
dirección del eje de rotación. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden
recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas
axiales enambos sentidos.
3. Rodamientos para cargas mixtas: Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos
combinados.

4-RODAMIENTO DE RODILLOS• Tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de sus aros. El
otro aro, que esta libre, no tiene ninguna pestaña. Esto permite que el eje se desplace
axialmente dentro de ciertos límites, con respecto al soporte.

5-RODAMIENTO DE RODILLOS CILINDRICOS:Estos rodamientos son desmontables, lo cual, facilita el montaje y desmontaje en su alojamiento.
Dado que los rodillos hacen contacto lineal las pistas de rodadura, pueden soportar grandes
cargas radiales, siendo baja su capacidad de carga axial. Los rodillos pueden ser guiados por los
rebordes del anillo exterior o del anillo interior. Existen rodamientos de rodillos cilíndricos con...