saneamiento


INDICE







Antecedente

Las obras de infraestructura de transporte o vías terrestres, como son por ejemplo: caminos, carreteras autopistas, o autovías y vías férreas, y sus obras de cruce y empalmes utilizan áreas importantes en el territorio creando en el entorno impactos ambientales importantes.
Los beneficios socioeconómicos proporcionados por las vías terrestres incluyen laconfiabilidad bajo todas las condiciones climáticas, la reducción de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la contratación de trabajadores locales en obras en sí, el mayor acceso a la atención médica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economías locales.





Problemática

Losbeneficios socioeconómicos proporcionados por los proyectos de caminos y carreteras, incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones climáticas, la reducción de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la contratación de trabajadores locales en el proyecto en sí, el mayor acceso a la atención médica yotros servicios sociales, y el fortalecimiento de las economías locales.
Sin embargo, los nuevos caminos y carreteras pueden producir complejos impactos negativos. Los impactos de los proyectos de rehabilitación y mantenimiento, aunque usualmente son más limitados, aun pueden ser importantes, no sólo para los recursos y sistemas, sino también para el medio ambiente social y cultural.
Laadministración sensata y equitativa del ambiente exige equilibrar diversos intereses en conflicto. Una industria que descarga residuos no tratados en la atmósfera o en cuerpos de agua puede argumentar que está empleando el método de eliminación más económico, el cual da por resultado un costo de producción menor que le permite vender su producto a bajo precio. Esto genera beneficios no sólo para laindustria sino también para el público, en forma de productos baratos y más empleos. Sin embargo, el mismo público está pagando costos indirectos asociados con la contaminación industrial. Ahora el público debe pagar por tratar su agua potable en mayor medida de la que sería necesaria en ausencia de contaminación industrial, y quizá pague con más enfermedades y menor calidad de su medio.

Si seconsidera una región y una población suficientemente grandes, no es difícil ver que todos nosotros somos contaminadores, directos o indirectos, y que compartimos las desventajas y los costos de limpieza de las actividades que generan contaminación, aunque en muchos casos no de manera equitativa. No sólo se trata de un caso de la industria contaminante contra el público.

La culpa del cambio en lacalidad del ambiente a lo largo de los años no se puede adscribir a una industria o grupo de ellas. Los residuos que proceden de fuentes residenciales y comerciales también han contribuido a la problemática ambiental.

Marco conceptual

La ingeniería ambiental comprende la aplicación de la tecnología para minimizar los impactos desfavorables tanto de los seres humanos sobre el ambiente como delambiente sobre los seres humanos. Aunque la tecnología es a menudo presentada como un malhechor luchando contra la naturaleza, debemos reconocer que el uso de herramientas es, en efecto, una característica intrínseca de la humanidad y que la vida en estado natural es “… desagradable, brutal y corta”. La tecnología ha controlado la propagación de muchas enfermedades transmisibles, ha expandido laproducción agrícola y mejorando mucho la cálida y duración de nuestra vida.

Al mismo tiempo ha producido contaminación de aire y agua, residuos reactivos y peligrosos, y quizás incluso ha modificado el clima del mundo.

Nuestra tarea es reducir o eliminar los impactos desfavorables de nuestras actividades, bien aumentando, o al menos preservando, sus resultados favorables.

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