Santa Marta De Mier

Páginas: 94 (23259 palabras) Publicado: 27 de febrero de 2013
ta CUADERNOS DE HISTORIA
ECONOMICA Y EMPRESARIAL
EMPRESARIOS DE SANTA MARTA:
El caso de Joaquín y Manuel Julián de Mier, 1800-1896

Por:

JOAQUIN VILORIA DE LA HOZ
N± 7

Noviembre de 2000

CENTRO DE INVESTIGACIONES ECONOMICAS DEL
CARIBE COLOMBIANO

BANCO DE LA REPUBLICA
CARTAGENA DE INDIAS

La serie Cuadernos de Historia Económica y Empresarial es una publicación del
Banco dela República – Sucursal Cartagena. Los trabajos son de carácter provisional,
las opiniones y posibles errores son de responsabilidad exclusiva de los autores y no
comprometen al Banco de la República ni a su Junta Directiva.

EMPRESARIOS DE SANTA MARTA:
El caso de Joaquín y Manuel Julián de Mier, 1800-1896

JOAQUIN VILORIA DE LA HOZ

*

Cartagena de Indias, noviembre de 2000

*Economista del Centro de Investigaciones Económicas del Banco de la República - Sucursal Cartagena. Para
comentarios favor dirigirse al autor al teléfono : (5) 6601219, fax (5) 6600757, E-mail :
jvilorde@banrep.gov.co.
El autor agradece los comentarios de Adolfo Meisel Roca, y la colaboración de José de Mier, Ignacio
Díaz Granados; Arturo Bermúdez y Cecilia Pardo (Archivo Histórico delMagdalena), Luis Alarcón (Archivo Histórico del Atlántico), Cesar Bateman (Archivo Histórico Eclesiástico de Santa Marta), Martha
Janeth Sierra (Sala de Libros raros y manuscritos, Biblioteca Luis Angel Arango) y Gerardo Espina
Mora.

TABLA DE CONTENIDO

I. INTRODUCCIÓN

1

II. COMERCIO EXTERIOR Y DEMOGRAFIA DE SANTA MARTA,
1820-1880

2

a. Antecedentes

2

b. Los comerciantes de SantaMarta y su entorno

6

c. Comercio y población

13

III. PRIMERAS ACTIVIDADES DE JOAQUIN DE MIER

22

a. Los orígenes

22

b. Los años de la independencia

23

IV. PROPIEDADES RURALES

27

a. Hacienda San Pedro Alejandrino

27

b. Hacienda Minca

32

c. Otras propiedades rurales

34

V. EMPRESAS DE NAVEGACION

37

VI. FERROCARRIL DEL MAGDALENA

46

VII.FORTUNA DE LA FAMILIA DE MIER

49

VIII. EL EXODO DE LOS SAMARIOS EN LA SEGUNDA MITAD
DEL SIGLO XIX

54

IX. CONCLUSION

63

ANEXOS

66

BIBLIOGRAFIA

80

3

INDICE DE CUADROS
Cuadro 1 : Comercio exterior por Cartagena y Santa Marta, 1827 y 1828

14

Cuadro 2 : Comercio exterior por los puertos del Caribe, 1839 y 1840

16

Cuadro 3 : Comercio exterior por lospuertos del Caribe, 1842-1867

16

Cuadro 4 : Recaudo de aduanas en los puertos del Caribe, 1855-1882

18

Cuadro 5 : Población de los puertos del Caribe colombiano, 1835-1905

20

Cuadro 6 : Avalúo de la Hacienda San Pedro Alejandrino, 1808

28

Cuadro 7: Propietarios de la Quinta de San Pedro Alejandrino

31

Cuadro 8 :Haciendas y terrenos de Joaquín y Manuel Julián de Mier,1808-1892

36

Cuadro 9 :J. B. Elbers y los empresarios de Santa Marta vinculados
a la navegación a vapor, 1823-1881

43

Cuadro 10 : Relación nominal de los accionistas de la Compañía de
Navegación por Vapor de la Boca del Río Magdalena, 1876
Cuadro 11 : Accionistas de la Compañía Colombiana de Vapores, 1881

44
45

Cuadro 12 : Relación de las personas que declararon o le fue calculadasu
riqueza en el Estado del Magdalena, 1862

52

Cuadro 13 : Capital aportado por cada socio de la casa comercial
Fergusson, Noguera y Compañía, 1857
Cuadro 14 : Accionistas del banco de Santa Marta, 1882

58
62

4

I. INTRODUCCION
Durante varias décadas del siglo XIX Santa Marta fue el principal puerto de la
Nueva Granada, por donde se movilizaba gran parte del comercio exteriordel país
y sus recaudos de aduana superaban ampliamente a los de Cartagena, Sabanilla
y Barranquilla. El auge del comercio exterior de Santa Marta estuvo acompañado
de la formación de una élite de comerciantes y empresarios asentados en la
ciudad, que gozaron de prestigio tanto en la región como en otras ciudades de la
Nueva Granada.

Salvador Camacho Roldán escribió a finales del siglo...
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