Seguridad Industrial

CURSO DE PREVENCION DE RIESGOS,HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE

LUIS PATRICIO PALAVECINO MONSALVE POSTITULO EN GERENCIA Y SEGURIDAD EMPRESARIAL FACULTAD DE ECONOMIA Y NEGOCIOS UNIVERSIDAD DE CHILE

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TEMARIO
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1-ADMINISTRACION DE RIESGOS 2- HIGIENE INDUSTRIAL 3-LEY 16744 4-GESTION AMBIENTAL 5- LEY 19300

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ADMINISTRACION DEL RIESGOOPERACIONAL

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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL
POTENCIAL DE PERDIDA ASOCIADO A UNA OPERACION PRODUCTIVA, CUANDO CAMBIAN EN FORMA NO PLANEADA LAS CONDICIONES DEFINIDAS COMO ESTANDARES PARA GARANTIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN PROCESO O DEL SISTEMA PRODUCTIVO EN SU CONJUNTO

RIESGO

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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL
CUALQUIERA QUE SEA EL TRATAMIENTOIMPUESTO POR UN DETERMINADO PLAN DE ACCION DEBE TENERSE PRESENTE QUE:
El

riesgo inherente nunca puede ser eliminado por completo Solo el esfuerzo por eliminar los detalles de la operación productiva, puede reducir de modo eficaz los riesgos asociados a ella Los esfuerzos por reducir los riesgos operacionales deben redituar el máximio beneficio social y económico posible
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G
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M

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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL
GEMA
GENTE.- Este elemento incluye tanto al personal como a la gerencia EQUIPO.- Por equipo entendemos la herramientas y maquinarias con las que trabaja el operario MATERIAL.- El material con que la gente trabaja, usa o fabrica AMBIENTE.- Esta formado por todo lo material o físico que rodea a lagente

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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL

INCIDENTE
CUALQUIER SUCESO INESPERADO QUE ALTERA EL NORMAL DESARROLLO DE UN TRABAJO, TAREA, PROCESO, CUALQUIERA SEA LA CONSECUENCIA
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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL
ACCIDENTE

Suceso no deseado que tiene como consecuencia un daño físico, a las personas, materiales y/o ambiente
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ADMINISTRACIONRIESGO OPERACIONAL
FALLA OPERACIONAL

Suceso no deseado que tiene como consecuencia un deterioro a los procesos

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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL
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El estudio de proporciones de Bird (USA. – 1969), realizado sobre una base estadística que incluyó información sobre: Nº de empresas Nº de accidentes Tipos de empresas : 297 : 1.753.498 :21 grupos industriales diferentesTotal de trabajadores : 1.750.000 Horas-Hombre exposición : 3.000 millones (en el periodo analizado) Horas de entrevistas : 4.000 (recordación de cuasiaccidentes)

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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL TRIANGULO DE BIRD 1 10 30 600
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¿ Porque debemos investigar los incidentes ?
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ADMINISTRACION RIESGO OPERACIONAL

¿ Que debemosinvestigar ?


Considerando que la causalidad de los incidentes es la misma que provocan accidentes, fallas operacionales y cuasi accidentes, entonces debemos investigar todos los incidentes
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CAUSAS Y EFECTOS

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CAUSALIDAD
1.- FALTA O FALLA DE CONTROL
Hay FALTA DE CONTROL insuficientes o inadecuados: • Los PROGRAMAS empresa. destinados a cuando sonmanejar

la

• Los ESTANDARES impuestos a esos programas

• El DESEMPEÑO de la línea de mando responsable de los programas y sus estándares.
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CAUSALIDAD
2.- CAUSAS BÁSICAS
LA FALTA DE CONTROL PERMITE LA EXISTENCIA DE CIERTAS CAUSAS BASICAS FACTORES PERSONALES (origen humano) FACTORES DEL TRABAJO (origen ambiental)

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CAUSALIDAD
3.- CAUSAS INMEDIATASLas causas básicas son el origen de las acciones y condiciones subestándares en las operaciones productivas ACTOS SUBESTÁNDARES CONDICIONES SUBESTÁNDARES
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4.- INCIDENTE

CAUSALIDAD

Permitiendo la existencia de actos y condiciones subestándares, se deja una puerta abierta para la ocurrencia de incidentes.

5.- PERDIDAS
Cuando la secuencia completa ha tenido lugar, se...